Unul dintre ultimele avantaje semnificative ale mașinilor pe benzină începe să dispară
Piața auto se îndreaptă tot mai mult spre electrificare, iar mașinile electrice (EV) sunt considerate a fi soluția pe termen lung pentru industrie.
Volkswagen a sugerat chiar că vehiculele pe benzină ar putea dispărea în istorie, la fel cum s-a întâmplat cu caii în urmă cu un secol, pe măsură ce tot mai mulți consumatori adoptă mobilitatea electrică.
Cu toate acestea, producătorii de automobile trebuie să dezvolte tehnologii care să faciliteze tranziția pentru potențialii cumpărători, mai ales că scepticismul față de EV-uri rămâne o provocare majoră. În Statele Unite, piața a înregistrat deja o încetinire semnificativă după încheierea stimulentelor federale pentru EV-uri, ceea ce a dus atenția din nou spre vehiculele hibride și cele cu motor cu ardere internă.
În China, Lynk & Co pare să aibă o soluție pentru una dintre cele mai mari preocupări ale cumpărătorilor în legătură cu EV-urile. Producătorul auto, susținut de Geely, a lansat recent modelul 10+, care poate fi încărcat de la 10% la 97% în doar 8 minute și 42 de secunde. O încărcare de la 10% la 80%, intervalul de încărcare rapid recomandat, durează aproximativ cinci minute și jumătate, conform CarNewsChina.
Aceasta se apropie mult de timpul necesar pentru a alimenta un vehicul cu motor cu ardere internă, reducând unul dintre cele mai mari dezavantaje între EV-uri și mașinile pe benzină. Timpul rapid de încărcare este posibil datorită unei arhitecturi de 900 de volți și a bateriei denumite „Golden Brick”. Modelul 10+ folosește, de asemenea, un sistem cu două motoare, oferind 912 cai putere, suficienți pentru a atinge 0 la 100 km/h (62 mph) în 3,2 secunde.
Este important de menționat că aceste viteze de încărcare pot fi replicate doar în condiții ideale, cum ar fi temperatura optimă a bateriei, un încărcător compatibil de megawatt și fără partajarea energiei cu alte vehicule. Cu toate acestea, demonstrează modul în care producătorii de automobile continuă să găsească soluții pentru a face EV-urile mai atrăgătoare pentru cumpărători, alături de alte dezvoltări precum bateriile solide de la branduri precum Toyota.
Chiar dacă Statele Unite sunt reticente față de mașinile chinezești, acestea sunt vândute în multe colțuri ale lumii. Lynk & Co concurează deja în Europa, iar dacă modelul 10+ câștigă popularitate acolo datorită capabilităților sale de încărcare ultra-rapidă, ar putea atrage unii cumpărători de la producătorii consacrați. Ca rezultat, competiția ar putea intensifica și forța rivalele să reacționeze.
Între timp, un alt producător chinez, BYD, își continuă planurile de a desfășura mai multe stații de încărcare ultra-rapidă la nivel global. Compania numește tehnologia „Flash Charging” și afirmă că poate reîncărca o baterie în mai puțin de 10 minute. Aceasta sugerează ceea ce ar putea fi posibil în viitor, având în vedere că majoritatea sesiunilor de încărcare rapidă DC din Statele Unite durează în continuare aproximativ 20 până la 30 de minute.
