Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Atelier Alpine, astăzi la lecția de hibridizare
Denumirea automobilului de vârf din gama Renault include referiri la tehnica de propulsie electrificată, tracțiunea integrală și implicarea diviziei Alpine.
Cifra 300 semnifică puterea de 300 CP, făcând din acesta cel mai puternic Renault din producția de serie. Este un SUV-coupé din segmentul D, caracterizat prin tehnologie avansată, dotări sofisticate și opțiuni de personalizare. Renault dovedește astfel că poate oferi un vehicul deosebit de performant.
Întrebarea care se ridică este cum reușesc să genereze atât de mulți cai-putere. Sub capotă, Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Atelier Alpine dispune de un motor turbo pe benzină de 1,2 litri, cu trei cilindri, având 150 CP. La aceasta se adaugă un motor electric pe puntea din față (70 CP), un alt motor electric pe puntea din spate (136 CP) și un starter-generator (HSG) de 34 CP. Astfel, puterea totală teoretică este de 390 CP, însă puterea oficială comunicată este de 300 CP.
În ceea ce privește cuplul, motorul pe benzină oferă 230 Nm, motorul electric din față 205 Nm, cel din spate 195 Nm, iar HSG contribuie cu 50 Nm, rezultând un total de 680 Nm. Această combinație de motorizări permite lui Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Atelier Alpine să fie eficient din punct de vedere economic și dinamic, având o accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,6 secunde și o repriză de la 80 la 120 km/h în 4,0 secunde.
Interiorul lui Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Atelier Alpine este un exemplu de interfață digitală modernă, având două ecrane cu rezoluție ridicată și funcționalitate touchscreen. De asemenea, mașina beneficiază de comenzi fizice, care sunt mai eficiente decât cele virtuale, oferind un răspuns instantaneu la comenzile utilizatorului. Prin intermediul sistemului Multi Sense, șoferul poate selecta între patru moduri: Eco, Comfort, Sport și Snow, fiecare având un impact diferit asupra distribuției cuplului motor.
Modul Hybrid este default, dar prin activarea butonului EV Mode, șoferul poate conduce exclusiv electric pe o distanță de până la 105 km, cu o viteză maximă de 135 km/h. De asemenea, există opțiunea E-Save, care păstrează bateria încărcată la un minim de 25%. Testele arată un consum mixt de 5,5 l/100 km, având în vedere utilizarea eficientă a energiei electrice.
Încărcarea bateriei de 22 kWh se poate realiza printr-o sursă wallbox de 7,4 kW, timpul necesar fiind de aproximativ 2 ore și 10 minute pentru a ajunge la 80% și 2 ore și 55 de minute pentru o încărcare completă. Suspensia și sistemul de control al agilității asigură un confort sporit, iar trenul de rulare este dezvoltat de inginerii Alpine.
Designul interior reflectă caracterul sportiv al modelului, cu jante exclusive de 21 de inci și o culoare opțională a caroseriei, „Satin Sommet Blue”. Scaunele sunt personalizate cu sigla mărcii Alpine, iar pavilionul panoramic oferă o experiență unică pasagerilor. Prețul de bază al acestui model este de 54.400 de euro, iar opțiuni precum sistemul multimedia OpenR Link sau pavilionul Solarbay sunt disponibile pentru un cost suplimentar.
