Prețurile carburantului scad, dar camioanele mari din America întâmpină dificultăți

Prețurile carburantului scad, dar camioanele mari din America întâmpină dificultăți

Prețurile la carburant au scăzut sub 4 dolari pe galon, însă viitorul acestora rămâne incert în contextul tensiunilor dintre SUA și Iran, care caută o soluție pentru a încheia un conflict.

Dacă ai alimentat recent mașina, probabil că ai avut o surpriză plăcută, media națională a prețurilor la benzină scăzând sub 4 dolari pe galon pentru prima dată în câteva luni.

Șoferii au început să simtă o ușurare în privința prețurilor la combustibil, deși acestea rămân mult peste nivelurile de dinainte de războiul din Iran.

Însă, viitorul acestor prețuri nu este deloc sigur. Discuțiile dintre SUA și Iran pentru a pune capăt conflictului de patru luni au avut un început dificil în weekend. Într-o serie de postări agresive pe rețelele sociale, Donald Trump a amenințat chiar cu trimiterea armatei americane pentru a prelua controlul asupra strâmtorii Hormuz, o apă prin care trece 20% din aprovizionarea mondială cu petrol.

Publicitate

Atmosfera părea mai calmă luni dimineața, ridicând perspectivele unui plan de pace eficient. Totuși, experții avertizează că ar putea dura luni sau chiar mai mult până când prețurile la combustibil vor scădea la nivelurile anterioare bombardamentelor din Teheran, care au început pe 28 februarie, în cadrul Operațiunii Epic Fury.

Pe 26 mai, americanii plăteau, în medie, 4,45 dolari pe galon pentru benzină, conform GasBuddy.com, iar mulți experți avertizau că cifra ar putea depăși recordul de 5,034 dolari stabilit în iunie 2022. Totuși, prețurile au început să se stabilizeze pe măsură ce o încetare a focului fragil a început să se contureze, scăzând treptat pe măsură ce s-a făcut evident că cele două părți lucrează la un acord.

La nivel național, benzina auto-servire se vinde sub 3,90 dolari pe galon, deși în California prețul este aproape de 5,60 dolari, conform datelor de luni dimineața.

În dimineața zilei de luni, 22 iunie, tickerul live GasBuddy arăta o medie de 3,846 dolari pe galon, având astfel o scădere sub 4 dolari în mijlocul săptămânii trecute. Comparativ cu prețul maxim observat cu aproape o lună în urmă, aceasta ar însemna economii de aproape 7 dolari pe săptămână, având în vedere că șoferul mediu cumpără 11 galoni de benzină pe săptămână, adică 575 de galoni anual, conform Administrației pentru Informații Energetice a SUA. Desigur, prețurile combustibililor variază semnificativ de la o regiune la alta, cu un cost de 5,58 dolari pe galon în California, dar doar 3,62 dolari în Carolina de Sud, un minim național.

Însă situația nu este încheiată. Trump a sugerat că prețurile la combustibil ar putea reveni curând la nivelurile de dinainte de război, adică în jur de 2,90 dolari pe galon, dar nu toată lumea este la fel de optimistă. „Tendința prețurilor la benzină de a scădea lent se datorează parțial faptului că materia primă durează săptămâni pentru a fi procesată în sistem până când ajunge la consumatori”, a declarat Michael Lynch, coleg distins la Fundația de Cercetare a Politicii Energetice nonpartizane.

Chiar și acum, rămâne neclar care este situația în privința strâmtorii Hormuz, apa îngustă care servește ca o conductă globală pentru petrol. În weekend, nemulțumită de amenințările lui Trump, Iran a declarat din nou că strâmtoarea de 104 mile este închisă. Casa Albă, citând comanda sa militară, insistă că transporturile sunt în curs de desfășurare, deși la un nivel redus. O parte din problemă este că Iran a semănat strâmtoarea cu zeci de mine, care, conform experților, trebuie curățate înainte ca traficul să poată ajunge la nivelurile anterioare, de 60-70 de petroliere pe zi, conform EIA.

Presiunea nu este simțită doar de șoferi. Industria de transport a fost deosebit de afectată, prețurile la motorină înregistrând o creștere chiar mai mare decât cele ale benzinei, ajungând la 5,68 dolari pe galon pe 15 aprilie. Acest preț era în medie de 4,99 dolari pe galon în întreaga SUA luni dimineața, în creștere de la 3,72 dolari înainte de război, conform EIA. Acest lucru afectează totul, de la transportul alimentelor de la ferme la piețe, până la livrările UPS și FedEx.

Între timp, fermierii au observat cum prețurile la îngrășămintele pe bază de petrol au crescut, iar companiile aeriene au fost afectate de creșterea prețului combustibilului pentru avioane, care a crescut de la 2,50 dolari la 4,81 dolari pe galon. Tarifele biletelor aeriene interne au crescut cu 4% de la începutul războiului din Iran, iar biletele internaționale cu 79%, conform Biroului Statisticilor Muncii din SUA.

Compania GM raportează că cererea pentru camioanele de mari dimensiuni, cum ar fi Chevrolet Silverado din 2027, scade.

Producătorii auto simt și ei impactul războiului, în condițiile în care șoferii își reconsideră planurile de achiziție. „Nu voi spune că este permanent, dar observăm o oarecare reducere a cererii pentru camioane pickup, utilitare de mari dimensiuni și unele dintre liniile de vehicule mai grele, și o creștere a segmentelor mai accesibile ale industriei”, a declarat Duncan Aldred. Analizii sugerează că acest lucru reflectă nu doar costul combustibilului, ci și creșterea generală a prețurilor vehiculelor, media de tranzacționare depășind acum 50,000 de dolari, conform Cox Automotive. Pe de altă parte, producătorii auto raportează cerere record pentru modelele hibride, chiar dacă unele mărci, inclusiv Cadillac, Hyundai, Kia, Subaru și Toyota, au început să observe o revenire a vânzărilor vehiculelor electrice cu acumulatori.