Gunther Werks F-26 își propune să stabilească un record la Goodwood Hill Climb cu 1.067 de cai putere
Cu aproape un an în urmă, Gunther Werks a prezentat Project F-26 în cadrul Monterey Car Week, iar acum acest model inspirat de Porsche 935 Slantnose își propune să obțină cel mai rapid timp în clasa sa la viitorul Festival of Speed de la Goodwood.
Obținerea unui record absolut ar fi un obiectiv ambițios, având în vedere că concurența include hypercaruri Koenigsegg, McMurtry Spéirling-uri dedicate circuitului și alte mașini care nu sunt omologate pentru drumuri publice. Dar nu trebuie să ne imaginăm că Project F-26 va fi lent. La volan se va afla Scott Speed, fost pilot de F1, NASCAR și raliuri, având la dispoziție 1.067 de cai putere și 750 lb-ft de cuplu.
Grație caroseriei din fibră de carbon, motorul twin-turbo flat-six de 4,0 litri trebuie să împingă doar 2.700 de livre. Motorul a fost dezvoltat împreună cu Rothsport Racing și transmite toată această putere roților din spate printr-o cutie manuală cu șase trepte și un diferențial cu alunecare limitată. Una dintre cele mai mari provocări cu aceste motoare este menținerea temperaturilor optime, pentru a evita supraîncălzirea, uneori inegală. Pentru a rezolva această problemă, un ventilator plat derivat din sporturile cu motor dublează practic fluxul de aer comparativ cu un ventilator vertical obișnuit, promițând temperaturi uniforme pe toate cele șase cilindri.
Deși Gunther Werks nu oferă cifre legate de forța de apăsare, designul aerodinamic al caroseriei va avea cu siguranță un impact, iar anvelopele Continental ExtremeContact Force (295/30R18 în față, 335/30R18 în spate) vor beneficia de o nouă suspensie cu braț dublu în față și amortizoare adaptive JRZ. Este important de menționat că există un sistem ABS de clasă motorsport pe toate cele patru roți, iar ampatamentul a fost extins cu 30 de milimetri în spate pentru a îmbunătăți distribuția greutății și centrul de gravitate al motorului. Cu alte cuvinte, această mașină nu va avea comportamentul sau performanțele unei Porsche tradiționale cu motor răcit cu aer. Din păcate, foarte puțini membri ai publicului vor avea ocazia să încerce aceste limite, deoarece vor fi produse doar 26 de unități, fiecare având interiorul realizat cu măiestrie și personalizat, care contrazice silueta clasică a exteriorului.
Gunther Werks va prezenta și modelul Turbo bazat pe 993, un monstru twin-turbo de 850 de cai putere, care va fi expus, deși nu se preconizează că va participa la competiție. Acesta va fi, de asemenea, cu tracțiune pe roțile din spate și va dispune de o cutie manuală cu șase trepte. Cu 75 de exemplare produse, acest model este puțin mai puțin probabil să fie văzut pe drumuri decât F-26. Suspensia cu coilover controlată de computer, barele de torsiune mai robuste și frânele Brembo GTR asigură un comportament excelent, dar acesta este un detaliu minor acum. Aceste mașini sunt atât de bine construite și, prin urmare, atât de valoroase, încât doar un procent mic dintre ele vor încerca vreodată să-și exploreze limitele. Poate că acesta este motivul pentru care mărcile continuă să revină la Goodwood Hillclimb, pentru a le arăta proprietarilor ce pierd.
