Airbagurile Honda Odyssey se pot activa fără accident
NHTSA analizează mai atent situația
După retragerea de pe piață a peste 325.000 de Honda Odyssey din cauza unei defecțiuni la camera de recul, minivanul a ajuns din nou în atenția Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA). De această dată, însă, este vorba doar despre o revizuire a petițiilor legate de defecte, care acoperă 806.963 de unități din anii model 2011–2017, practic extinzându-se asupra celei de-a patra generații, codificată RL5.
Conform revizuirii NHTSA deschise pe 13 iulie, vehiculele ar putea experimenta activarea accidentală a airbagurilor. Aceasta ar putea avea loc chiar și fără declanșatoarele obișnuite, cum ar fi un accident, o răsturnare sau un eveniment cu o forță G suficient de puternică. O astfel de defecțiune ar putea provoca o accidentare sau ar putea distrage atenția șoferului, ceea ce ar putea conduce la o coliziune.
Rezumatul raportului de defecțiune menționează un singur incident, care a dus la o accidentare și nu a avut victime fatale. Totuși, petiționarul a invocat 10 plângeri care susțin aceeași defecțiune, sugerând că aceasta nu este un caz izolat, deși agenția nu a stabilit încă dacă aceste plângeri sunt legate. De asemenea, petiția susține că codurile de eroare diagnostice ale vehiculului ar putea intra în conflict cu informațiile înregistrate de Sistemul de Prevenire a Accidentelor, ceea ce ar putea crea un istoric inexact al funcționării sistemului de airbaguri.
Deocamdată, aceasta este doar o revizuire tehnică a plângerilor. NHTSA va decide dacă va accepta petiția și va demara o investigație formală asupra defectului sau o va respinge.
Deși NHTSA nu a emis instrucțiuni speciale de conducere și nu a identificat un declanșator specific, proprietarii ar putea dori să evite gropile și impacturile dure pe drum, acolo unde este posibil, și să traverseze denivelările cu viteză mică. Este recomandat să se evite manevrele bruște pentru a le ocoli. Dacă apare un indicator de avertizare SRS sau un cod diagnostic neobișnuit, este indicat ca vehiculul să fie inspectat cât mai curând posibil.
Povestea continuă să evolueze. În timp ce această evaluare este în desfășurare, a cincea generație Odyssey (modelele din 2018–2022) a fost recent supusă unei acțiuni în justiție colectivă propuse din cauza unei probleme similare cu airbagurile. Un program incorect în unitățile de control ale airbagurilor poate determina activarea airbagurilor laterale în urma impacturilor puternice pe drum, cum ar fi gropile, denivelările sau resturile de pe șosea.
Odyssey are o reputație generală puternică pentru fiabilitate, chiar și în comparație cu rivalele precum Toyota Sienna și Chrysler Pacifica. Cu toate acestea, problemele de acest tip pot submina încrederea proprietarilor în acest vehicul de familie, în general de încredere.
