Aniversarea de 25 de ani a Hummer aduce modificări în întreaga gamă de modele
GMC folosește aniversarea de 25 de ani a numelui Hummer pentru a realiza mai mult decât o simplă vopsire comemorativă. În timp ce ediția limitată ICON | 25 oferă un punct de atracție emoțional, povestea principală pentru majoritatea cumpărătorilor constă în actualizările de încărcare, culoare și capacitate care se desfășoară în întreaga gamă Hummer EV din 2027, afectând atât Pickup-ul, cât și SUV-ul, și nu doar o singură variantă de top.
Printre cele mai importante actualizări se numără cele referitoare la încărcare. Fiecare Hummer EV din 2027 vine acum cu un conector standard de încărcare nord-american, ceea ce înseamnă acces la cea mai vastă rețea de încărcare rapidă fără a fi necesar un adaptor, o schimbare cu adevărat utilă pentru un vehicul cu o baterie atât de mare. GMC continuă să ofere încărcare bidirecțională vehicul-la-casă, care permite unui Hummer EV echipat corespunzător să ajute la alimentarea unei locuințe în timpul unei pene de curent, atunci când este asociat cu PowerShift Charger și kitul de activare V2H de la GM Energy. Pentru proprietarii din zonele predispuse la furtuni, aceasta transformă efectiv camioneta într-un generator de rezervă mobil, un argument practic pentru un vehicul electric de această dimensiune.
Pe partea de design, GMC introduce cinci nuanțe noi pentru exterior: ICON, nuanța galbenă asociată cu ediția aniversară, plus Dark Ridge, Azurite Blue, Dark Ember și Deep Void mat. Două noi designuri de jante de 22 de inci completează actualizarea vizuală, oferind cumpărătorilor mai multe opțiuni de personalizare pentru un camion care deja se confruntă cu dificultăți de a se integra într-un parcaj. Această paletă extinsă permite, de asemenea, clienților să reînvie aspectul retro ICON fără a se angaja în ediția limitată, un detaliu plăcut derivat din sărbătoare.
Capacitatea rămâne esențială pentru un Hummer, iar lista de echipamente rămâne vastă. Caracteristicile disponibile includ moduri de conducere selectabile, direcție pe patru roți cu CrabWalk și King Crab pentru manevrele off-road la viteză redusă, și o suspensie adaptivă cu Air Ride care poate ridica camioneta cu aproximativ 15 centimetri pentru a depăși stânci și denivelări. Tehnologia rămâne și ea, cu Super Cruise disponibil pentru conducerea fără mâini pe autostrăzi compatibile, acoperișul Infinity cu panouri Sky detașabile și până la 18 unghiuri de vizualizare pe Pickup pentru a ajuta la plasarea volumului pe un traseu îngust. Aceasta este o mulțime de echipamente, dar este centrală pentru specificațiile supertruck.
La vârful gamei, specificațiile devin aproape ridicole. Echipat cu bateria opțională de 24 module, Hummer EV 3X Pickup din 2027 dezvoltă până la 1.160 de cai putere și un cuplu estimat de GM de 13.000 lb-ft la roți, suficient pentru a propulsa o mașină care cântărește câteva tone de la 0 la 60 mph în doar 2,8 secunde. Aceste cifre mențin Hummer EV printre cele mai rapide camioane disponibile, fie electrice, fie nu, chiar și pe măsură ce rivalitatea electrică crește și noutatea cuplului instantaneu se estompează.
Încheind celebrarea, apare ediția limitată ICON | 25, creată de GMC pentru a marca 25 de ani de la înființarea numelui. Vopseaua sa galbenă ICON reinterpretată aduce în prim-plan nuanța care a făcut din H2 un simbol al statutului, fiind însoțită de un interior Jet Black și un scut frontal negru pentru un aspect mai întunecat. Plăcuțele de identificare seriate de pe tabloul de bord, graficile tematice de mod de conducere și un suvenir exclusiv pentru proprietar marchează fiecare unitate ca fiind specială, fiind disponibilă pe versiunile 2X și 3X ale ambelor caroserii. Fără îndoială, aceasta debutează la ESPYS 2026 în New York, unde GMC revine ca sponsor oficial al ceremoniei care strânge fonduri pentru cercetarea cancerului prin Fundația V. Producția întregii game din 2027, inclusiv ICON | 25, începe mai târziu în acest an la Factory ZERO din Michigan, cu detalii despre vânzările și prețurile din SUA și Canada care urmează să fie anunțate.
