Genesis nu exclude posibilitatea de a produce un pick-up de lux
Succesul în segmentul pick-up-urilor a fost evaziv pentru mulți producători.
Americanii și japonezii domină în mare măsură piața camionetelor. Această realitate se aplică nu doar în Statele Unite, ci și la nivel mondial. Deși există unele mărci chineze care încearcă să pătrundă pe acest segment, piața camioanelor nu este ușor influențată de nou-veniți. Dacă este ceva, este dificil chiar și să te impui în acest domeniu.
Un exemplu relevant este grupul Hyundai Motor, care include Hyundai și Kia. Acesta nu a avut mult succes în domeniul pick-up-urilor. Modelul Santa Cruz a fost depășit clar de Ford Maverick în vânzări, ceea ce a determinat Hyundai să-l retragă. De asemenea, Kia Tasman a avut un impact aproape inexistent în vânzările globale de pick-up-uri, fiind ignorat de Toyota Hilux.
Cu toate acestea, Hyundai nu poate renunța la acest segment, deoarece reprezintă un motor dovedit de vânzări. Compania dezvoltă în prezent un nou pick-up, care va folosi un design cu cadru de tip body-on-frame. Acesta ar putea fi dezvăluit până în 2027 pentru anul model 2028.
Interesant este că Hyundai nu neagă zvonurile legate de o versiune mai luxoasă Genesis a viitorului pick-up. O publicație australiană, Carsales, a raportat recent că directorul de operare al Hyundai Australia nu exclude această posibilitate.
„Cred că nu trebuie să excludem nimic, iar acesta trebuie să îndeplinească nivelul de lux corespunzător,” a declarat COO-ul grupului Hyundai Motor Australia, Gavin Donaldson. Acesta a adăugat: „Dacă există o oportunitate de a crea, de a construi brandul, de a susține brandul, de a construi acea imagine de lux, atunci trebuie să analizăm ce este.”
Donaldson recunoaște că probabilitatea ca acest plan să devină realitate rămâne incertă, dar ideea a fost deja sugerată. Totuși, Hyundai trebuie să finalizeze întâi dezvoltarea viitorului său pick-up înainte de a explora posibilitatea de a lansa o versiune mai sofisticată, sub marca Genesis.
Viitorul pick-up ar putea fi rezultatul unei colaborări între Hyundai și General Motors. De asemenea, compania ar putea utiliza șasiul deja folosit în Kia Tasman. Indiferent de soluția aleasă, producătorul sud-coreean își dorește să integreze o formă de propulsie electrificată, fie că este vorba despre un hibrid sau un extensor de autonomie.
