Un studiu recent subliniază că înălțimea crescută a capotelor vehiculelor contribuie la sute de decese anual
Creșterea înălțimii capotelor la camioane și SUV-uri a dus la o creștere a deceselor pietonale, conform unui studiu publicat de New York Times.
Chiar și coliziunile la viteze mici pun în pericol pietonii, capotele înalte împingându-i sub vehicul. Informațiile arată că înălțimea mai mică a capotelor din anii 2000 ar fi putut preveni peste 3.000 de decese ale pietonilor din 2016 până în prezent.
Studiul subliniază că un camion sau un SUV mare și înalt oferă un sentiment de siguranță pentru ocupanți, dar această siguranță se traduce în pericol crescut pentru cei din afara vehiculului. Aceasta este concluzia unui nou studiu publicat de New York Times, care a constatat că creșterea înălțimii medii a capotelor vehiculelor în ultimele două decenii a dus la mii de decese ale pietonilor. Publicația a analizat datele accidentelor de la NHTSA, datele de raportare a fatalităților de la NHTSA, măsurătorile vehiculelor de la Expert AutoStats și informațiile de înregistrare de la S&P Global.
Deși cifrele sunt alarmante, NYT menționează că estimările sunt conservatoare, deoarece omit accidentele din parcări, alei și drumuri private, care nu sunt incluse în baza de date federală. Astfel, gravitatea situației este și mai mare.
Peste 3.000 de decese ar fi putut fi evitate cu capote mai scurte.
Experții de la Forensic Rock au contribuit la studiu, iar unul dintre ei a afirmat: „Văd multe coliziuni devastatoare chiar și la viteze mici, deoarece pietonul este împins înainte. Înainte ca șoferul să realizeze ce s-a întâmplat, capul pietonului se află sub roată.” Cu capotele mai înalte, punctul de impact cu un pieton este deasupra centrului de gravitate al acestuia, ceea ce îi determină să fie împinși în asfalt, în loc să fie absorbiți de capotă. Studiul a constatat că, pe măsură ce camioanele și SUV-urile au crescut în popularitate, cerințele pentru protecția împotriva răsturnării au dus la creșterea dimensiunilor vehiculelor și a unghiurilor moarte, iar siguranța pietonilor a scăzut din 2009. Aproximativ 3.000 de decese ale pietonilor ar fi putut fi evitate între 2016 și 2024, dacă vehiculele ar fi rămas aproximativ la dimensiunile din anul 2000.
Datele au arătat că fiecare creștere cu un inch a înălțimii capotei vehiculului crește cu 2,8% șansele de fatalitate a unui pieton. Dacă înălțimea capotelor tuturor vehiculelor din baza de date ar fi fost redusă cu trei inch, aproximativ 2.624 de vieți ar fi putut fi salvate din 2016 până în 2024. O altă abordare a cercetătorilor a fost să considere ce s-ar întâmpla cu un eșantion aleatoriu de înălțimi ale capotelor din 2002, aplicându-l la 10.000 de accidente simulate între 2016 și 2024. În acest scenariu, 3.077 de vieți ar fi putut fi salvate. De asemenea, o cercetare realizată de IIHS și Volpe Center al USDOT a examinat datele din ultimii 25 de ani, din 1997 până în 2022, descoperind că accidentele fatale în rândul pietonilor și bicicliștilor pe drumurile din SUA au crescut cu 37% și, respectiv, 42%, parțial din cauza faptului că anumite vehicule populare au devenit mai greu de observat.
Vehiculele de toate tipurile au crescut în dimensiune în ultimele două decenii, iar, deși sentimentul de siguranță pe care îl oferă ocupanților este greu de ignorat, designul lor face ca, chiar și pentru pietonii adulți, să fie mai greu de văzut de către șoferi. Atunci când are loc impactul, pietonul este adesea împins sub vehicul, unde șoferul nu îi poate observa. În plus, pe măsură ce vehiculele devin mai mari, mai multă echipare de siguranță este necesară, ceea ce duce la o creștere a greutății. Aceasta a dus la un cerc vicios, în care, pe măsură ce camioanele, SUV-urile și mașinile devin mai mari, cumpărătorii preocupați de siguranță simt din ce în ce mai mult nevoia să opteze pentru astfel de vehicule, temându-se că singura protecție împotriva unei forțe incontrolabile este un obiect imposibil de mutat. Într-o lume în care există Escalade IQ-uri de 9.000 de lire și Hummer EV-uri, este greu să nu vrei ca vehiculul familiei tale să fie suficient de robust pentru a rezista unei coliziuni potențiale, dar acest ciclu devine din ce în ce mai mult o sentință de moarte pentru pietonii neprotejați.
