Acura Integra Type S stabilește un nou record FWD la Pikes Peak, cu o diferență de aproape 15 secunde
Acura Integra Type S DE5 a stabilit un nou record pentru vehiculele cu tracțiune pe față la Pikes Peak.
Modificările aduse vehiculului au inclus upgrade-uri ale motorului, îmbunătățiri aerodinamice și anvelope și frâne specifice pentru competiție.
Acesta este cea de-a 16-a participare a Acura la Pikes Peak, având în palmares 12 victorii de clasă și peste 30 de podiumuri.
Mașinile cu tracțiune pe față sunt adesea criticate pentru limitările lor pe circuit, inclusiv tendința de subvirare și provocările de a gestiona accelerația, direcția și frânarea cu roțile din față. Însă, ingineria modernă le-a făcut mai rapide și mai capabile ca niciodată.
Acura Integra Type S DE5 se alătură acestui grup, având recent un parcurs de excepție la Pikes Peak International Hill Climb. Condus de campionul de Formula Drift, Dai Yoshihara, Integra Type S – modificat de Honda Racing Corporation USA (HRC US) – a reușit să depășească recordul anterior pentru FWD cu aproape 15 secunde, terminând cei 12.42 mile ai traseului în 10:33.174. Recordul anterior fusese stabilit de Nick Robinson cu un Acura TLX A-Spec în 2018, având un timp de 10:48.094.
Acest rezultat este cu atât mai impresionant având în vedere dificultățile întâmpinate de vehiculele FWD pe porțiunile abrupte ale traseului, unde accelerația puternică îngreunează aderența roților din față. În plus, Pikes Peak favorizează mașinile cu tracțiune integrală, așa cum a demonstrat Volkswagen I.D. R, care a stabilit recordul general al traseului de 7:57.148 în 2018.
Este important de menționat că vehiculele electrice nu suferă de aceeași pierdere de putere la altitudine ca cele cu motor pe benzină. De aceea, HRC US a modificat Acura Integra Type S DE5 pentru a face față condițiilor dificile de la Pikes Peak, echipând-o cu un sistem de admisie de mare capacitate, un kit de upgrade pentru conducta de încărcare și un intercooler ușor de tip tub și fin de la PRL Motorsports. De asemenea, este dotată cu o versiune modificată a motorului K20C8 de 2.0 litri, care produce peste 360 de cai putere.
Printre specificațiile suplimentare se numără o transmisie secvențială cu 6 trepte, anvelope Yokohama Advan A005, îmbunătățiri aerodinamice și de răcire, suspensie și frâne upgrade, precum și un sistem de evacuare Borla de 3 inci.
Pe lângă recordul stabilit de Integra Type S, Acura a mai folosit un MDX Type S ca mașină oficială de deschidere la Pikes Peak, condusă de Kaysha Love, dublă olimpică americană, și Hunter Powell, un alt membru al echipei USA la bob.
