Toyota își testează tehnologia pe bază de hidrogen la Dakar Rally
Abordarea Toyota în materie de mobilitate sustenabilă a fost una măsurată și pragmatică; în timp ce lumea s-a axat pe vehiculele electrice, gigantul auto japonez a ales să exploreze toate opțiunile.
Pionieri în tehnologia hibridă, Toyota a investit masiv și în automobilele alimentate cu hidrogen, fiind singurul producător care încă produce un Vehicul Electric cu Celule de Combustie (FCEV), modelul Toyota Mirai.
Neavând de gând să renunțe, Toyota continuă să testeze tehnologia FCEV; de fapt, extinzându-și testările prin intermediul programului său preferat, cursele.
Sub conducerea lui Akio Toyoda, cunoscut ca un skeptic al vehiculelor electrice, Toyota a folosit întotdeauna cursele ca pe o modalitate de a testa noi tehnologii în încercarea de a produce automobile din ce în ce mai bune. Toyoda, care este cunoscut și sub numele de Morizo, testează și concurează cu automobilele de curse alimentate de tehnologia sustenabilă. Ultima sa aventură este una provocatoare, dar care va atrage cu siguranță atenția.
Pentru ediția din 2027 a celebrului raliu Dakar, Toyota va participa cu un nou automobil în categoria Dakar Future Mission 1000, o clasă pentru vehicule și tehnologii experimentale. Prototipul, denumit DKR GR FC Hilux, are ca trăsătură principală utilizarea tehnologiei FCEV ca singură sursă de propulsie. Această tehnologie nu produce CO2 în timpul condusului și emite doar apă din eșapament ca rezultat al procesului său de „combustie”. Raliul Dakar din 2027 va fi prima dată când marca va combina tehnologiile de hidrogen și celule de combustie în activitățile sale de motorsport.
Raliul Dakar este o combinație de temperaturi ridicate, teren accidentat și etape lungi, ceea ce, conform celor de la Toyota, reprezintă un teren de testare ideal pentru tehnologia cu celule de combustie. Proiectul de testare se va concentra pe micșorarea dimensiunii celulelor de combustie, optimizarea răcirii, durabilitate și managementul energiei.
Toate lecțiile învățate din participarea la Dakar din 2027 cu Hilux-ul alimentat cu celule de combustie vor ajuta Toyota să dezvolte mai departe tehnologia pentru aplicații viitoare în automobilele de pasageri, camioane, autobuze, trenuri, aplicații marine, automobile de curse și generatoare de energie staționare. O parte din testare va include și instruirea inginerilor implicați în proiectul de cursă, care vor fi supuși unor situații de rezolvare a problemelor sub presiune, ceea ce le va îmbunătăți abilitățile și înțelegerea tehnologiei cu celule de combustie.
