Cel mai neobișnuit defender urban nu mai este, de fapt, un SUV
Proiectul cel mai ambițios de până acum al Urban Automotive
În ultimii zece ani, Urban Automotive și-a câștigat renumele prin transformarea unor automobile europene deja luxoase în modele și mai exclusiviste. Range Rover, G-Wagen, Urus, Cullinan – tot ce poți imagina, au primit probabil tratamentul Urban. Formula lor? Un aspect agresiv, multă fibră de carbon și suficientă reținere pentru a rămâne recognoscibile.
Cu ocazia celei de-a zecea participări la Goodwood Festival of Speed, Urban nu lansează doar un alt kit widebody. De data aceasta, ei prezintă ceea ce numesc cel mai sălbatic proiect de până acum: prototipul Urban Widetrack Avontur.
Începând cu Land Rover Defender 110 Hard Top, Urban a schimbat complet conceptul și a transformat off-roaderul clasic într-un camion de lux cu două uși. În loc să construiască un alt automobil de expoziție impractic, Urban susține că acesta îmbină meșteșugul de înaltă calitate cu utilitatea în viața de zi cu zi. Imaginează-ți-l parcat în fața unui hotel din Monaco, lângă un iaht, sau transportând echipamente pe o proprietate de țară – este destinat să se integreze oriunde.
Din față, este încă clar că este un Defender, dar tot ce se află în spatele stâlpului B a fost complet regândit. A devenit acum un pickup, cu o podea din fibră de carbon, șine modulare și un logo UA gigantic tampilat pe pat. Urban a păstrat chiar și hayonul Defender-ului și a inclus un suport pentru sticle, doar pentru a fi siguri că este un model special.
În total, Avontur include peste 36 de piese personalizate. Există un nou capot din fibră de carbon, trim-uri laterale proaspete, un spate complet reproiectat și un cadru de răsturnare special conceput, astfel încât totul să se simtă solid, nu ca un job de aftermarket nesigur.
Prototipul de la Goodwood se bazează pe kitul Widetrack de la Urban, având aripi robuste, jante mari de bronz și accente din fibră de carbon vizibile în toate colțurile, în special în jurul acoperișului și spatelui.
Interiorul este dedicat luxului, nu off-roading-ului. Partea din spate este plină de fibră de carbon, iar scaunele sport au cusături în formă de fagure, inserții din suede și logo-uri Urban brodate. Cu doar două scaune, are o atmosferă minimalistă, personalizată, care face trimitere la rădăcinile sale de camion de lucru.
Urban nu a făcut nicio mențiune despre upgrade-uri ale motorului, așa că este probabil să funcționeze cu configurația standard a Defender-ului. Această construcție se concentrează pe aspect, inginerie și asigurarea că nimeni altcineva nu va avea unul – performanța este pe un loc secundar.
Deocamdată, nu s-a spus nimic despre preț, dar să fim realiști – nu va fi ieftin. Având în vedere toată fibra de carbon, ingineria personalizată și numărul limitat, așteptați-vă ca Avontur să coste mult mai mult decât Defender 110 Hard Top obișnuit.
Dacă vrei unul, Urban deja ia nume pe site-ul lor înainte de a anunța detalii de producție. Cumpărătorii pot alege între fibră de carbon forjată, fibră de carbon Urban 2×2 sau Urban 4×4, cu finisaje lucioase sau mate.
Va ajunge Avontur cu adevărat în producție completă? Cine știe. Dar, ca o dovadă a abilităților de design și inginerie ale Urban, este o direcție sălbatică pentru fanii Defender-ului sătui de aceleași kit-uri widebody.
