Subaru WRX 2026 reintroduce un model de bază accesibil sub 35.000 de dolari
Subaru a anunțat o veste plăcută într-o perioadă în care prețurile mașinilor noi cresc constant.
Modelul WRX revine în 2026 cu șase variante: Base, Premium, Limited, GT, tS și Series Yellow, toate fiind echipate cu un motor turbo de 2.4 litri, care produce 271 de cai putere și 258 lb-ft de cuplu. Transmisia manuală cu șase trepte este standard pe toate variantele, cu excepția modelului GT, care oferă o transmisie automată Subaru Performance Transmission disponibilă pe Limited și standard pe GT. Subaru a subliniat că noua mașină are un preț similar cu cel al WRX din 2002, ajustat pentru inflație, oferind însă mult mai mult echipament.
Prețurile pentru întreaga gamă încep cu modelul de bază WRX, la 32.495 de dolari. Următoarea variantă, Premium, costă 33.995 de dolari, ceea ce înseamnă o economisire de 3.755 de dolari față de versiunea anterioară. Modelul Limited se vinde la 38.995 de dolari cu transmisie manuală și 39.995 de dolari cu transmisie automată, având reduceri de aproximativ 3.155 de dolari și 3.685 de dolari, respectiv. Modelul GT și cel orientat spre performanță, tS, sunt ambele la 44.995 de dolari, cu o scădere de 2.710 dolari. Varianta limitată Series Yellow este cea mai scumpă, la 45.995 de dolari. Taxa de destinație se adaugă cu 1.195 de dolari în majoritatea statelor. Reducerea prețurilor pe mai multe variante este o raritate, făcând WRX mai atractiv în fața rivalilor mai scumpi.
Revenirea modelului de bază are relevanță doar dacă acesta este realmente atractiv pentru clienți, iar Subaru a adăugat echipamente pentru a asigura acest lucru. WRX 2026 de bază include acum jante din aliaj de 18 inchi, acces fără cheie cu pornire prin buton, anvelope de performanță de vară 245/40 și o suspensie sportivă, elemente care nu erau disponibile anterior pe acest model. La interior, se regăsește un sistem multimedia de 11.6 inchi, cu Apple CarPlay și Android Auto wireless, iar transmisia manuală standard beneficiază de asistent de pornire pe pantă. Acesta reprezintă un punct de plecare bine echipat, nu o variantă compromisă.
O schimbare semnificativă se aplică pe întreaga gamă. În 2026, fiecare WRX, inclusiv modelele cu transmisie manuală, vine standard cu tehnologia de asistență a șoferului EyeSight și cu sistemul de mitigare a distragerii atenției DriverFocus. La modelele cu transmisie manuală, aceasta înseamnă că șoferii beneficiază de controlul adaptiv al vitezei cu centrul de bandă, avertizări pentru părăsirea benzii și frânare pre-coliziune, funcții care anterior nu erau disponibile pentru cumpărătorii de WRX manual. Este o excepție rară în care o mașină orientată spre șofer adaugă tehnologie de siguranță fără a impune clienților să aleagă o transmisie automată.
La cele mai performante modele, tS include amortizoare electronice reglate de STI, un sistem de frânare Brembo cu finisaj auriu, cu etriere cu șase pistonașe în față și două în spate, și anvelope Bridgestone Potenza S007 de 245/35 pe jante de 19 inchi, plus scaune Recaro. Modelul GT, disponibil doar cu transmisia automată, oferă scaune Recaro și control electronic al suspensiei. Noua variantă Series Yellow este bazată pe tS și vine într-o nuanță galbenă nostalgică, Sunrise Yellow, având jante negre mate, insigna neagră și cusături galbene la interior. Vor fi construite doar 350 de unități.
WRX rămâne una dintre ultimele berline sportivă accesibile, cu tracțiune integrală și transmisie manuală, având rădăcini în motorsport. Această actualizare subliniază exact ceea ce face mașina specială. Revenirea unui model de bază accesibil, reducerile de prețuri pe majoritatea variantelor și introducerea tehnologiilor de siguranță standard pe modelul manual fac acest vehicul mai accesibil, fără a-i diminua caracterul. Asamblat în Gunma, Japonia, WRX 2026 va ajunge la dealerii din primăvară.
