Noua Honda Prelude are mai mult ADN Type R decât s-ar fi așteptat
Noua Honda Prelude, relansată, împarte baza și caracteristicile principale cu modelul Civic Type R.
Honda a confirmat că ambele vehicule utilizează aceeași platformă, design al suspensiei și sisteme hardware principale. Deși există similitudini, Honda subliniază diferențele de manevrabilitate și de piață pentru fiecare model.
Una dintre cele mai discutate mașini ale anului este noua Honda Prelude. Aceasta a stârnit controverse printre pasionații auto, reprezentând ceea ce unii își doresc de la un model Prelude, dar și ceea ce alții consideră că lipsește, având în vedere că în tehnic a înlocuit Civic Type R (în alte regiuni) ca model „sportiv” Honda.
Revitalizarea modelului Prelude a fost facilitată de decizia Honda de a folosi Civic ca bază. Deși Honda a recunoscut relația dintre cele două mașini, detaliile nu au fost foarte disponibile până acum.
Un articol publicat de The Drive a adus la lumină informații noi despre cât de strâns legate sunt Prelude și Civic Type R. Totul a început când autorul a observat că Prelude are un capac de combustibil, lucru surprinzător având în vedere că alte modele Honda nu mai au așa ceva, cu excepția Civic Type R. Honda a oferit clarificări după o solicitare pentru mai multe informații.
Conform producătorului, unele piețe globale necesită un capac de umplere a combustibilului din cauza standardelor pentru pompe de combustibil. O altă explicație este că atât Type R, cât și Prelude sunt modele cu producție în cantități reduse, ceea ce face mai mult sens pentru Honda să elaboreze o specificație de produs unică pentru ambele modele. The Drive a descoperit și alte detalii.
Verificând fișele tehnice, autorul a observat că ambele modele au aceleași lățimi de axă față și spate. Aceasta este semnificativă, având în vedere că se știa doar că Prelude împarte aceeași parte frontală cu Civic Type R, dar partea din spate aduce o nouă perspectivă. Din nou, Honda a răspuns întrebării, afirmând că Prelude beneficiază de hardware-ul și ingineria de bază ale Type R, dar a fost special ajustat pentru a oferi un caracter de manevrabilitate distinct.
Mai mult, un reprezentant Honda a comunicat că „Împărtășirea șasiului cu CTR nu înseamnă că șasiul este complet identic, ci mai degrabă că împarte arhitectura de bază a platformei, designul suspensiei și sistemele hardware cheie.”
Există și alte aspecte importante, deoarece atât Type R, cât și Prelude împărtășesc aceeași direcție de asistare electrică a direcției cu dublu pinion, sistemul de amortizare adaptivă și frânele. Cu toate acestea, afirmația Honda că ambele modele au senzații diferite rămâne valabilă, având în vedere piețele țintă diferite ale celor două automobile. Aceasta deschide o nouă perspectivă asupra Prelude, confirmând că, în ciuda liniilor sale mai puțin atrăgătoare, se află ingredientele unei mașini cu adevărat sportive.
