Motorul Hemi V8 de la Ram renunță la tehnologia hibridă necerută
Uneori, este mai bine să lăsăm lucrurile așa cum sunt; există o mare probabilitate ca „intervențiile” să le degradeze sau să le complice.
Asta pare să se fi întâmplat când Ram a reintrodus anul acesta motorul V8 Hemi cu sistemul de asistență mild-hybrid eTorque.
Ce părea a fi un compromis bun între satisfacerea entuziaștilor și respectarea standardelor de „mobilitate sustenabilă” a ajuns să fie o alegere nepopulară pe toate planurile. Se pare că zilele sistemului eTorque sunt numărate și se apropie rapid de sfârșit.
Ram a prezentat cu câteva luni în urmă noua gamă Rumble Bee, marcând revenirea sa la pickup-urile de performanță. Elementul cheie al acestor modele este motorul Hemi V8, care în toate cele trei variante a venit fără sistemul eTorque. Potrivit unui reprezentant al mărcii, un motiv pentru care eTorque este eliminat este că Ram poate oferi motorul în aplicații și modele mai accesibile, posibil chiar și o variantă Hemi V8 de 50.000 de dolari.
Mopar Insiders a confirmat într-un raport recent că Ram va elimina treptat eTorque, cu o fază de înlăturare care va începe odată cu introducerea modelelor Ram din anul 2027. Revenind la simplul Hemi V8, se elimină motorul generator cu acționare prin curea, bateria de 48 de volți și sistemul automat de start/stop. Fazarea va afecta inițial modelele Ram 1500 echipate cu Hemi V8, dar un număr mic de modele vor continua să fie produse cu eTorque, permițând o scurtă perioadă de tranziție între cele două motoare încă în producție.
Ram a confirmat de asemenea pentru Mopar Insiders că sistemul eTorque nu va fi eliminat imediat din ciclul de producție odată cu sosirea anului 2027. Raportul indică faptul că sistemul mild-hybrid va rămâne în producție în timp ce compania începe tranziția liniei de asamblare către configurația mai simplă a V8. Se menționează că posibila fabrică de asamblare a motoarelor este deja în tranziție, situată la Sterling Heights Assembly Plant din Michigan.
