Următorul Jeep Cherokee va fi lansat în 2029, cu provocări semnificative
Stellantis își pune mari speranțe în planul său FaSTLAne 2030, iar Jeep Cherokee va juca un rol esențial în acest joc de mari proporții.
Proiectul de bază este platforma STLA One, care promite să simplifice ingineria, să accelereze producția și să susțină peste 30 de modele la nivel mondial până în 2035. Această platformă este suficient de flexibilă pentru a acomoda de la crossover-uri compacte la SUV-uri de mari dimensiuni, permițând lansarea mai rapidă și mai economică a noilor automobile.
Stellantis a confirmat că următoarea generație a Jeep Cherokee va fi primul vehicul construit în SUA pe platforma STLA One. Producția este planificată la fabrica de asamblare din Belvidere, Illinois, readucând în prim-plan o unitate care va juca un rol semnificativ în reorganizarea majoră a Stellantis.
Cu toate acestea, detalii despre Cherokee-ul din 2029 sunt încă limitate. Stellantis își păstrează secretele bine ascunse, fără fotografii de prezentare, schițe de design sau indicii despre motorizare – doar promisiunea că fabrica din Belvidere va fi pregătită să construiască orice tip de sistem de propulsie pe care Jeep îl va decide.
Platforma STLA One rămâne cel mai important indiciu cu privire la viitorul model. Această arhitectură este gândită să fie suficient de versatilă pentru a acomoda diferite dimensiuni ale caroseriei, motorizări și configurații, oferind Jeep-ului flexibilitatea necesară pentru a adapta Cherokee-ul la schimbările de pe piață.
Producția pilot va începe la începutul anului 2028, cu o producție la scară largă programată pentru a doua jumătate a anului 2029. Aceasta oferă Jeep-ului suficient timp pentru a decide cum ar trebui să arate următorul Cherokee.
De menționat este că Cherokee a revenit recent în oferta Jeep-ului în 2026, după ce a dispărut din gamă în 2023. Modelul reintrodus a venit cu prima sa configurație hibridă convențională, combinând un motor pe benzină de 1,6 litri cu două motoare electrice – un sistem electrificat conectat la tehnologia hibridă a Toyota.
Fabrica din Belvidere se pregătește deja pentru revenirea mare. Stellantis se așteaptă să investească peste 800 de milioane de dolari în această unitate, o sumă mai mare comparativ cu cele 600 de milioane anunțate anterior în 2025. Peste 60 de milioane de dolari au fost deja alocați pentru upgrade-uri la stampare, caroserie, vopsea și asamblare, pentru a pregăti fabrica pentru reluarea activității.
Așadar, Cherokee nu este doar un alt model Jeep. Este, practic, un experiment pentru Stellantis privind o nouă modalitate de a construi automobile și de a inunda piața nord-americană cu produse proaspete.
Compania a angajat peste 13 miliarde de dolari pentru operațiunile din SUA pe parcursul a patru ani și intenționează să introducă 11 vehicule complet noi și 12 vehicule actualizate în America de Nord.
În prezent, Cherokee-ul din 2029 este, practic, doar un nume, o platformă și o dată notată pe calendar. Cu toate acestea, având în vedere locul său în planul de dezvoltare al Stellantis, următorul Cherokee ar putea deveni unul dintre cele mai importante modele Jeep din acest deceniu.
