Test Drive cu LEPAS L6 LSH în China: Perspectiva leopardului
Am fost invitați de MATEROM pentru a descoperi gama LEPAS în țara de origine, dar și pentru un test drive pe străzile din China, ceea ce promitea o experiență deosebită. Bine ați venit în Republica Populară Chineză!
LEPAS, un brand tânăr, a aniversat în aprilie un an de existență. De obicei, un brand atât de nou nu devine rapid cunoscut pe plan mondial, dar Grupul Chery, din care face parte LEPAS, urmărește o expansiune rapidă. Cu planuri de a ajunge în 45 de țări până în 2027 și de a vinde un milion de vehicule până în 2030, aceste cifre sunt ambițioase. Este important de subliniat că Grupul Chery este cel mai mare exportator de automobile din China.
În România, modelele LEPAS sunt importate oficial de MATEROM, o firmă cu o experiență de peste 25 de ani în domeniul automotive. Aceasta ocupă locul 3 în topul distribuitorilor de piese auto cu capital românesc. MATEROM a comercializat anterior automobile de la branduri precum Mercedes-Benz, Skoda, Dacia, Renault, Nissan și Volkswagen și face parte din alianța Nexus Automotive International din 2015.
Unul dintre motivele pentru care românii ezită să aleagă automobilele chinezești este disponibilitatea pieselor de schimb. MATEROM a promis că a comandat un stoc inițial de piese pentru modelele LEPAS, având în vedere că dispune de 24 de depozite în România care deservesc mii de clienți din domeniu.
Intrarea noastră în China a avut loc prin Aeroportul Internațional Beijing Capital, un hub major care deservește anual aproximativ 60 de milioane de pasageri. În ciuda aglomerației, am avut ocazia să observăm modul în care funcționează traficul din Beijing, unde prioritatea este diferită, iar șoferii nu schimbă benzile cu ușurință. Claxonatul este o parte integrantă a peisajului sonor, iar viteza este adesea ignorată, chiar și în prezența camerelor de monitorizare.
După întâlnirea cu reprezentanții LEPAS, am experimentat și un taxi, observând că traficul devine mai similar cu cel european după ora 21. De asemenea, am obținut un permis de conducere temporar, un proces simplu ce necesită un permis românesc și o traducere legalizată în limba chineză.
În prima zi a testului, ne-am îndreptat spre Gara Beijing Sud pentru a experimenta trenurile de mare viteză – Gāotiě. China deține două treimi din rețeaua globală de șine de mare viteză, acoperind 50.000 de kilometri și conectând 97% din orașele cu peste 500.000 de locuitori. Trenul cu care am călătorit a parcurs 1.000 de kilometri în puțin peste patru ore, atingând viteze de până la 350 km/h.
La sosirea în Wuxi, am fost întâmpinați de zece exemplare LEPAS L6 LSH, vopsite într-o nuanță vibrantă Canada Maple Yellow. L6 utilizează platforma LEX (LEPAS Elegance Technology), special concepută pentru vehiculele electrice, având o rigiditate torsională de 23.800 Nm/grad de deformare.
Traficul din Wuxi este mult mai relaxat comparativ cu Beijing, oferindu-ne ocazia să ne bucurăm de prima noastră plimbare cu L6. Acest SUV hibrid plug-in are un motor turbo de 1,5 litri, ce produce 279 de cai-putere și 365 Nm, accelerând de la 0 la 100 km/h în 8,7 secunde. Motorul electric contribuie substanțial la o senzație de accelerație mai rapidă.
În ceea ce privește navigația, aplicația AMap a fost recomandată, având funcții avansate de monitorizare a traficului. Aceasta oferă vizualizări 3D ale străzilor și informații detaliate despre semafoare și camere de viteză, făcând-o superioară altor aplicații de navigație utilizate în alte părți ale lumii.
Pe drumurile extraurbane ale Chinei, am descoperit confortul oferit de L6, care a demonstrat o autonomie remarcabilă. La lacul Taihu, am experimentat tradițiile locale, inclusiv olăritul, o practică ce datează de peste două milenii. Ultima parte a călătoriei ne-a dus pe autostrăzile chinezești, cele mai extinse din lume, cu planuri de extindere și mai ambițioase pentru viitor.
În Wuhu, un oraș industrial, am realizat testul dinamic cu întreaga gamă LEPAS, constatând că modelele au un sistem de frânare excepțional și o suspensie bine pusă la punct. Deși direcția ar putea fi îmbunătățită, feedback-ul a fost binevenit, chinezilor fiindu-le foarte important să primească păreri constructive.
Datele tehnice ale modelului L6 includ un motor L4 turbo, o putere a sistemului de 279 CP, o autonomie EV de 90 km și un consum de 4,99 l/100 km.
China a demonstrat o dezvoltare tehnologică impresionantă, oferind o experiență de neuitat și deschizând uși pentru brandul LEPAS în România.
