Renault Symbioz E-Tech full hybrid 160: un caracter generos și dezinvolt
Deși este nevoie de timp pentru ca orice concept tehnic sau de altă natură să își dezvăluie întregul potențial, Renault Symbioz E-Tech full hybrid 160 promite un progres semnificativ în reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante.
În ultimele decenii, am asistat la diverse abordări în hibridizarea vehiculelor, însă noul grup motopropulsor full-hybrid propus de Renault se dovedește a fi o soluție convingătoare, anticipată pentru lansare în 2026.
Analog cu arta culinară, unde ingredientele pot fi combinate în diverse moduri, hibridizarea auto reunește un motor pe benzină, unul electric, o cutie de viteze automată, o baterie și un sistem de gestiune avansat. Renault Symbioz E-Tech full hybrid 160 se remarcă drept o rețetă reușită în acest context.
Acest crossover compact utilizează platforma CMF-B HS, fiind o combinație reușită pe latura funcțională și estetică. Cu un interior generos și confortabil, Renault Symbioz E-Tech răspunde nevoilor familiale, oferind dotări standard și opțiuni de personalizare atractive.
Deși dispune de o gardă la sol mai ridicată și un program de rulare All Terrain, Renault Symbioz E-Tech full hybrid 160 nu este destinat aventurilor extreme, având doar tracțiune 4×2 pe roțile din față.
Interiorul oferă un spațiu generos atât pentru pasagerii din față, cât și din spate, fiind conceput cu atenție pentru a asigura confortul. Consola centrală „plutitoare” și compartimentele bine gândite contribuie la o experiență plăcută, iar sistemul de infotainment cu touchscreen vertical include butoane fizice pentru cele mai utilizate funcții.
Bancheta fracționabilă asimetrică, care poate culisa pe 16 cm, permite o flexibilitate remarcabilă a spațiului, oferind o capacitate a portbagajului de până la 708 litri. De asemenea, plafonul panoramic Solarbay, care poate fi opacizat, îmbunătățește atmosfera interioară.
La drum, Renault Symbioz E-Tech se remarcă prin plecări rapide datorită motorului electric, oferind o dinamică plăcută. Cu un sistem care dezvoltă 160 CP, mașina accelerează ușor, mai ales în mediul urban, unde poate funcționa electric până la 80% din timp. Bateria de 1,4 kWh se încarcă automat în timpul mersului, eliminând necesitatea încărcării la priză.
Consumul mediu oficial este de 4,4 l/100 km, iar în testul efectuat, acest consum a fost menținut, inclusiv pe un traseu mixt. Renault Symbioz E-Tech este capabil să parcurgă aproximativ 1000 km cu un plin de combustibil.
Mașina oferă cinci moduri de rulare: Comfort, Eco, Sport, All Terrain și Snow, adaptându-se astfel la diverse condiții de drum. Suspensia asigură o călătorie silențioasă și confortabilă, iar stabilitatea este sprijinită de anvelopele all-season Michelin Cross Climate.
În ceea ce privește prețul, versiunea de bază Evolution costă 28.750 de euro, în timp ce echipările mai avansate, precum Esprit Alpine și Iconic, sunt disponibile la 32.950 de euro, respectiv 34.650 de euro.
