Noua versiune electrică a modelului C-Class de la Mercedes reprezintă o provocare pentru BMW i3
Mercedes-Benz a avut un început greu în domeniul vehiculelor electrice.
Modelele sale inițiale, în special EQS și EQE, nu au fost primite cu entuziasm. Compania a încercat să adauge SUV-uri electrice pentru a atrage mai multă atenție, dar primele sale vehicule electrice au devenit rapid o experiență costisitoare.
Apoi, lucrurile au început să se îmbunătățească. Renunțând la strategia de a crea modele separate pentru vehiculele electrice, recuperarea a început cu electricul CLA, care a primit în sfârșit laudele pe care Mercedes le aștepta de multă vreme în ceea ce privește vehiculele sale electrice. După aceea, a fost modelul GLC EV, care a fost de asemenea bine apreciat.
Întrebarea acum este: poate Mercedes să confirme succesul cu un al treilea model, C-Class EV? Autocar a avut ocazia să testeze acest vehicul și a făcut câteva afirmații îndrăznețe.
Autocar a menționat că mașina este docilă, având peste 480 de cai putere. Indiferent dacă este vorba despre liniște sau rafinament, cei care caută un vehicul confortabil vor fi probabil mulțumiți, dar cei care doresc o experiență mai dinamică ar putea fi dezamăgiți. Totuși, electricul C-Class nu este promovat ca o berlină sport, deși există pachete de tip AMG disponibile.
Ceea ce a fost cel mai remarcabil a fost confortul. Publicația a lăudat rafinamentul mașinii, menționând că zgomotul de la pneuri este minim. În ceea ce privește suspensia, aceasta a fost descrisă ca fiind „plușată, dar nu prea moale”. Nu ne așteptăm la nivelurile S-Class aici, dar suntem cu adevărat curioși dacă plutește sau alunecă. Există o diferență.
Într-un mod sportiv, se spune că suspensia devine semnificativ mai fermă. Sperăm că acest lucru nu va însemna „prea tare”, cum se întâmplă în multe cazuri, dar vibe-ul general al noului C-Class electric este mai calm.
Deci, o primă impresie decentă, dar limitată, iar revista a menționat și câteva aspecte care nu au fost pe plac. La prima vedere, mașina a fost considerată puțin prea „plată” și cu „un indiciu de ovalitate al EQE-ului”. Apoi, grila, sau mai degrabă numărul de stele de pe grilă.
Autocar a spus că aceasta „se arată” într-o epocă în care mai multe mărci auto optează pentru o mai mare reținere vizuală. De asemenea, deși nu este o critică, direcția roților din spate devine mai pronunțată în modul sportiv, ceea ce este bine pentru șofer, dar poate ar fi bine să fie avertizați și pasagerii.
Cu toate acestea, este un vehicul care promite mult. Publicația a afirmat că BMW i3 ar trebui să fie îngrijorat de el. Desigur, singura modalitate de a afla cu adevărat este să punem cele două mașini față în față. Totuși, pentru cei care consideră că C-Class EV este prea extravagant, nu trebuie să se îngrijoreze, deoarece modelul cu motor pe combustie actualizat va sosi în curând, împreună cu revenirea motorului cu șase cilindri.
