Nissan dezvăluie un cod de culoare ascuns pentru frânele sale de performanță
Brandurile de performanță caută modalități de a diferenția modelele între ele; uneori, acest lucru este evident printr-o emblemă, o schemă de vopsea sau chiar o livree. În alte cazuri, brandurile aleg să fie mai subtile, necesitând o observație mai atentă din partea entuziaștilor și proprietarilor.
Nissan se încadrează în această ultimă categorie; de-a lungul istoriei sale, a avut multiple modele Z și GT-R, dar nu doar distincția Nismo sau Spec-V îi separă; se pare că și culoarea caliperelor de frână are semnificații diferite.
Potrivit constructorului japonez, au folosit intenționat calipere de frână de diferite culori de-a lungul anilor pentru a indica capacitățile de performanță ale anumitor modele. Aceasta este o modalitate de a semnala performanța atât pentru entuziaști, cât și pentru șoferii obișnuiți. Originea acestei practici poate fi regăsită în modelul GT-R, unde caliperele colorate au fost folosite pentru prima dată ca semn de performanță. În prezent, Nissan oferă calipere de culoare argintie, roșie și roșie aprinsă pentru modelul Z, precum și calipere roșii pe modelul Armada NISMO. Recent, au fost utilizate calipere galbene și aurii pe alte modele Z și pe ultimele modele GT-R.
Din fericire, Nissan explică diferențele esențiale între culori; caliperele argintii se regăsesc cel mai frecvent în întreaga gamă. Acestea reprezintă sisteme de frânare optimizate pentru utilizarea zilnică, fără o legătură specifică cu performanța ridicată. Caliperele roșii sunt primele care indică un vehicul cu performanțe mai mari, cum ar fi varianta de performanță a modelului Nissan Z din 2027. Caliperele roșii fac parte dintr-un sistem Akebono cu patru pistonuri pe față și două pistonuri pe spate, realizat din aluminiu, spre deosebire de caliperele din fontă ale variantelor sport.
Privind înapoi în timp, deși caliperele roșii marca Akebono sunt acum norma pentru vehiculele de performanță Nissan, în trecut au existat și calipere de alte culori. Începând din 1999, iconic R34 GT-R a fost primul care a debutat cu caliperele de frână Brembo de culoare aurie. Caliperele aurii au devenit rapid cartea de vizită a performanței Nissan, fiind prezente chiar și pe modelul 350 Z și pe noul R35 GT-R lansat în 2007.
În cele din urmă, ultimele și cele mai rare calipere, de culoare galbenă, au fost concepute pentru o rezistență extraordinară la estompare pe parcursul mai multor tururi intense pe circuit și sunt fabricate din material ceramic-carbon pentru o putere de frânare superioară. Acestea au fost folosite ultima dată pe modelul Nissan GT-R Nismo și pe ediția Track. Există câteva excepții notabile pe care Nissan le-a făcut de-a lungul anilor pentru anumite modele. În 2020, GT-R 50 de la Italdesign a folosit calipere Brembo roșii în loc de cele obișnuite aurii. Cel mai recent, în 2023, Z Proto Spec a prezentat calipere Akebono galbene care nu erau la fel de performante ca cele găsite pe modelele Nismo și Track Edition GT-R.
