Motoarele în linie cu șase cilindri și V8 de la BMW rămân relevante
În contextul reglementărilor de emisii, schimbările climatice au devenit o prioritate pentru reducerea impactului asupra mediului.
Acest lucru a determinat constructorii auto și liderii globali să regândească și să revizuiască constant normele de emisii. În general, viitorul standardelor de emisii se preconizează că va deveni mai strict și mai restrictiv pentru producătorii auto.
Aceasta ar putea genera probleme pentru brandurile care oferă modele de înaltă performanță dotate cu motoare de mari dimensiuni. Divizia M de la BMW se pregătește pentru aceste reglementări mai stricte, lucrând la viabilitatea motoarelor sale mai mari.
Conform unui raport al BMW Blog, constructorul german a depus eforturi pentru a se asigura că motoarele sale de mari dimensiuni rămân conforme cu cerințele viitoare. În mod special, au fost actualizate motoarele S58 (twin-turbo V6) și S68 (twin-turbo V8) pentru a funcționa cu combustibil Euro 7, ceea ce va permite continuarea producției lor până în anii 2030.
BMW a declarat că motoarele de mari dimensiuni vor fi disponibile pentru mult timp de acum înainte. La Festivalul de Viteză de la Goodwood, Frank Van Meel a afirmat că brandul este foarte dedicat motoarelor în linie cu șase cilindri și V8. Inginerii de vârf ai BMW au efectuat o serie de actualizări tehnice la aceste motoare.
Motoarele în linie cu șase cilindri de 3.0 litri (S58) utilizează acum un sistem denumit M Ignite, care integrează o pre-cameră în capul cilindrului. Noile adăugiri includ un raport de compresie mai mare și turbocompresoare cu tehnologie de geometrie variabilă. Toate acestea se traduc printr-o eficiență mai bună a combustibilului, în special în condiții de condus „dinamic”. În prezent, modelele M3 și M4 utilizează deja motorul actualizat, iar modelul M2 urmează să fie integrat până în august.
În ceea ce privește motorul V8 (S68), BMW nu va utiliza sistemul M Ignite; în schimb, va adopta un ciclu de ardere Miller pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului. De asemenea, BMW a revizuit sistemul de management al motorului și a îmbunătățit tratamentul de post-combustie a gazelor pentru a reduce emisiile. Conform raportului, aceste motoare actualizate nu sunt încă pregătite pentru vehiculele destinate pieței din SUA.
