Hyundai și Kia avertizează proprietarii de EV-uri să parcheze în exterior din cauza riscului de incendiu
Incendiile la vehiculele electrice sunt rare, dar atrag întotdeauna atenția.
Nimeni nu își dorește să vadă „EV” și „incendiu” în același titlu. Deși incendiile bateriilor sunt mai rare decât cele ale mașinilor pe benzină, atunci când apar, captează imediat atenția. Bateriile litiu-ion au propriile lor reguli, iar stingerea unui incendiu nu este la fel de simplă ca utilizarea unui stingător.
De aceea, chiar și un mic recall este important. Producătorii auto preferă să rezolve rapid o problemă legată de baterii decât să permită transformarea acesteia într-un dezastru care să facă titluri de ziar.
Hyundai și Kia reacționează la această problemă după ce au identificat câteva vehicule electrice cu baterii de înaltă tensiune care ar putea avea celule defectuoase. Recall-ul vizează doar 14 mașini în SUA, dar ambele mărci afirmă că ignorarea problemei ar putea transforma vehiculul electric într-un risc de incendiu.
Recall-ul Hyundai vizează șase vehicule Ioniq 5 din anii model 2023-2024. Lista Kia este și mai scurtă: șapte unități EV6 din 2022-2024, plus un singur EV9 din 2024.
Documentele NHTSA indică faptul că bateriile furnizate de SK On ar putea conține celule cu electrozi care nu sunt aliniați corect. Această mică greșeală poate conduce la un scurtcircuit în interiorul bateriei, ceea ce, după cum vă așteptați, înseamnă un risc de incendiu.
Interesant, Hyundai a început investigația după ce a aflat despre eșecurile bateriilor la alte mărci numite, care utilizează același design. După verificarea înregistrărilor și a controlului calității, au fost găsite șase Ioniq 5 cu celule suspecte. Din fericire, nu au fost raportate incendii, accidente sau răni în SUA.
Dacă dețineți unul dintre aceste Hyundais, fiți atenți la fum, mirosuri ciudate de ardere sau lumini de avertizare pe bord. În schimb, proprietarii de Kia s-ar putea să nu primească niciun semn de avertizare înainte de a apărea problemele.
Ambele mărci vor înlocui gratuit întreaga baterie de înaltă tensiune, ceea ce este o veste bună, având în vedere că bateriile EV costă o avere. Dealerii vor instala noi pachete de baterii cu celule corect aliniate pentru a rezolva problema. Dacă vă întrebați dacă mașina dumneavoastră se află pe listă, verificați VIN-ul odată ce recall-ul devine activ sau contactați dealerul local.
Până când reparațiile sunt finalizate, Hyundai și Kia recomandă limitarea stării de încărcare a bateriei la 80% sau mai puțin, doar pentru a fi în siguranță. De asemenea, proprietarii sunt sfătuiți să își parcheze vehiculele în aer liber, departe de clădiri și alte vehicule.
