Used EV Market Boom
Dacă ai ezitat să achiziționezi un vehicul electric, acum este un moment excelent să iei în considerare achiziția unuia la un preț redus pe piața second-hand.
Conform înregistrărilor, vehiculele electrice care au fost în leasing intră în mod masiv pe piață după expirarea planurilor de leasing. Această creștere bruscă și fără precedent a ofertei determină scăderea prețurilor la dealeri, făcând mobilitatea electrică avansată accesibilă pentru șoferii cu buget restrâns.
Publicul larg devine tot mai deschis față de ideea de a cumpăra vehicule electrice la prețuri mult mai mici decât cele din showroom. Pe măsură ce vânzările de mașini electrice noi continuă să scadă la nivel global din cauza ratelor mari ale dobânzii, piața vehiculelor electrice second-hand stabilește recorduri de tranzacționare lună de lună. Totuși, înainte de a semna pentru acea ofertă considerabil depreciată, este esențial să înțelegi realitatea întreținerii acestora și exact care componente se defectează în timp.
Potrivit unui studiu realizat de Warrantywise, un furnizor britanic de garanții extinse pentru automobile, deținerea unui vehicul electric mai vechi aduce cu sine probleme familiare. Analizând solicitările de reparații între ianuarie 2023 și ianuarie 2026, s-a constatat că defecțiunile comune la vehiculele electrice sunt similare cu cele ale mașinilor tradiționale cu motor cu ardere internă, ceea ce face ca bateria să fie ultimul lucru de care trebuie să te îngrijorezi.
Printre cele mai costisitoare reparații se numără cele legate de sistemele de suspensie, problemele electrice frustrante și senzorii auxiliare ușor deteriorați. Exemplele din viața reală arată că bateriile originale ale vehiculelor electrice durează adesea mai mult decât restul componentelor vehiculului, demonstrându-le durabilitatea pe termen lung. Este important de menționat că, având în vedere volumele de vehicule electrice care rămân semnificativ mai mici decât cele ale mașinilor pe benzină, aceste date sunt foarte sensibile la mixul de modele și nu ar trebui considerate ca sfaturi financiare stricte.
Deși problemele mecanice și electrice tradiționale domină lista reparațiilor, este necesar să ne amintim că bateria principală trebuie verificată cu atenție. Aceasta nu înseamnă că sănătatea bateriei nu este importantă, deoarece atunci când aceasta eșuează, costurile sunt extrem de ridicate. În cadrul solicitărilor de reparații Warrantywise, costul mediu al reparației unei baterii de înaltă tensiune a fost de 8.173 de dolari, subliniind de ce cumpărătorii potențiali trebuie să acorde o atenție deosebită stării bateriei înainte de a achiziționa un vehicul electric second-hand.
Anthony Diggins a rezumat perfect peisajul actual al întreținerii pentru cumpărătorii ezitanți. „Este încă devreme pentru datele de reparație EV, dar câteva tendințe interesante încep să apară. Deși eșecurile bateriilor EV primesc adesea cea mai mare atenție, datele noastre de reparație sugerează că ele sunt doar o parte din poveste”, a explicat el. Diggins a menționat că un spectru mai larg de componente electrice, de încărcare și de suspensie necesită reparații, subliniind importanța înțelegerii experienței generale de proprietate, mai degrabă decât a ne concentra pe o singură componentă. Vehiculele electrice sunt, de fapt, mașini obișnuite cu piese în mișcare; este esențial să verifici cu atenție vehiculele electrice second-hand înainte de a le aduce acasă.
