Cadillac V-ONE: un concept de mașină de curse cu 830 de cai putere
Cadillac a prezentat un nou concept din seria V, dar nu îl veți putea conduce. Acesta este V-ONE—un concept unic care își bazează performanțele pe mașina de curse V-Series.R.
Co-dezvoltat de Cadillac Design, Cadillac Racing și constructorul de șasiuri Dallara, V-ONE împărtășește multe dintre caracteristicile sale de curse cu V-Series.R, dar a fost proiectat pentru a fi mai ușor de manevrat și include un cockpit exclusiv, cu materiale mai rafinate.
Pentru Cadillac, V-ONE reprezintă, de asemenea, o privire asupra planurilor pentru brandul de performanță V-Series în anii următori.
Exteriorul impresionant al Cadillac V-ONE ascunde un sistem de propulsie hibrid V8 care produce 830 de cai putere combinați—aproape de două ori mai puternic decât un V8 din Escalade. Acesta împarte componente majore ale suspensiei cu V-Series.R, cum ar fi designul cu brațe duble, coilul acționat prin brațe de împingere și elementele de arcuri de torsiune, complet cu amortizoare laterale și de ridicare atât în față, cât și în spate.
De când V-Series.R a fost lansat în 2023, Cadillac Racing a obținut 10 victorii, 16 pole positions și 32 de podiumuri. Aceste realizări provin din evenimentele combinate din IMSA WeatherTech Championship și FIA World Endurance Championship, evidențiind capacitățile platformei V-Series.R.
„Conceptul Cadillac V-ONE este cea mai înaltă manifestare a unui concept de performanță pentru clienți și este un semn clar al ambiției noastre pentru brandul Cadillac V-Series în viitor”, a declarat Dominic Najafi, Executive Design Director, Global Cadillac.
Linile agresive ale Cadillac V-ONE se inspiră puternic din mașina de curse, dar producătorul auto a adăugat câteva detalii speciale pentru acest concept. Acestea includ un nou design al roților V-Series și o nouă inscripție V-Series de tip dark-persona. Pentru a reda schimbarea iluminării de la zi la noapte într-o cursă de anduranță, echipa a creat un gradient de vopsea aplicat manual, care trece de la argintiu la un albastru profund.
La interior, există loc doar pentru șofer în cockpitul sportiv. Printre elementele remarcabile se numără structura din carbon expusă, un UX/UI personalizat, un volan de curse adecvat, un scaun personalizat pentru șofer și utilizarea strategică a materialelor reciclate. Un sistem de vizualizare a datelor oferă șoferilor feedback detaliat și coaching pe măsură ce se familiarizează cu potențialul de performanță al mașinii.
Aceasta susține obiectivul V-ONE, prin care hardware-ul de competiție este ambalat pentru a fi mai accesibil clienților.
Pentru Cadillac V-Series, noul V-ONE demonstrează o posibilă cale de dezvoltare a mașinilor de curse exclusiv pentru pistă, destinate unui grup mic, dar pasionat de clienți. Astfel de concepte pot părea departe de realitate în acest stadiu, dar V-ONE ar putea pune bazele unui rival în domeniul Ford Mustang MkIV sau un program axat pe pistă pentru a rivaliza cu Ferrari’s XX. De obicei, lecțiile învățate din dezvoltarea unor astfel de mașini pot găsi drumul în vehiculele de performanță legale pentru stradă pe care oricine le poate cumpăra.
Până acum, vizitatorii de la The Quail, A Motorsports Gathering din California au oportunitatea unică de a admira V-ONE, care va fi expus pe 14 august.
