BMW X5 extins face ca actualul X7 să pară mai scurt
Producătorii auto care activează la nivel global trebuie să se adapteze cerințelor regionale variate, neputând aplica o strategie universală. În China, cumpărătorii pun accent pe spațiul interior, ceea ce explică popularitatea minivan-urilor de lux precum Toyota Alphard.
Chiar și Tesla Model Y este disponibil în versiune cu ampatament lung, care oferă o configurație cu trei rânduri și șase locuri, variantă ce a fost ulterior lansată și în SUA.
BMW continuă această abordare cu versiunile cu ampatament lung ale noului X5 și iX5, concepute special pentru piața chineză, punând accent pe confortul locurilor din spate. Conducerea BMW a declarat că îmbunătățirea capacităților off-road ale X5 nu a fost o prioritate, astfel că extinderea ar trebui să fie binevenită.
Comparativ cu modelele globale X5, versiunea destinată Chinei are un ampatament cu 130 mm (5,1 inci) mai lung, ajungând la un total de 3.165 mm (124,6 inci). Acest ampatament este mai lung decât cel al actualului X7, deși SUV-ul de vârf ar putea crește odată cu lansarea următoarei generații în 2027. X5-ul extins dispune, de asemenea, de un design al feței frontale revizuit și de suspensie pneumatică adaptivă pe două axe ca dotare standard.
Ampatamentul mai lung nu doar că oferă o experiență de condus mai confortabilă și stabilă, dar și mai mult spațiu pentru pasageri.
Interioarele vor avea un design specific pieței chineze, cu „suprafețe aerodinamice și elemente decorative rafinate.” Cu toate acestea, poate cea mai notabilă caracteristică este următoarea versiune a ecranului de teatru BMW, un display mare pentru pasagerii din spate, prezentat prima dată în seria 7 (G70). Acesta ar trebui să completeze interiorul mai spațios și să creeze experiența dorită de mulți cumpărători chinezi care preferă mașinile cu șofer.
Între timp, modelul electric iX5 are o autonomie estimată conform CLTC de peste 1.000 km (621 mile), ceea ce este cu aproximativ 186 mile mai mult decât autonomia preliminară estimată de EPA pentru versiunea din SUA, care este de 435 mile.
Producătorul german a anunțat că X5-ul și iX5-ul cu ampatament lung sunt dedicate exclusiv pieței chineze și vor fi lansate acolo în 2027, deși rapoartele sugerează că modelul ar putea ajunge în cele din urmă și în India.
În ceea ce privește posibilitatea ca versiunea extinsă să fie disponibilă în SUA, la fel ca Tesla Model Y L, această idee pare puțin plauzibilă. BMW a exclus anterior modelele cu ampatament lung pentru America de Nord din cauza cererii așteptate scăzute. De asemenea, X5-ul destinat Chinei este produs separat de modelul global, care este fabricat la uzina din Spartanburg, Carolina de Sud, alături de alte SUV-uri precum X3.
