BMW demarează construcția modelului electric i3, parte din tranziția la vehicule electrice în München
BMW a început oficial producția în serie a sedanului electric i3 la uzina din München, Germania.
Considerat versiunea electrică a viitoarei Serii 3, i3 este al doilea model din gama Neue Klasse, după iX3, și unul dintre cele mai importante automobile noi ale mărcii. Seria 3 rămâne, de altfel, cel mai bine vândut model BMW din toate timpurile, în ciuda cererii ridicate pentru SUV-urile producătorului. Odată cu începutul producției i3, compania a anunțat că uzina sa de origine va produce exclusiv vehicule electrice din 2027.
Cu un nou design mai curat și un cockpit reimaginat, i3 deschide drumul pentru noua Seria 3 pe benzină. Actuala Seria 3 G20 este în producție din 2018, iar un succesor este așteptat mai devreme decât mai târziu.
BMW a declarat că cererea pentru noul i3 a fost puternică încă din momentul în care cărțile de comandă s-au deschis în iunie, deși nu au fost furnizate numere specifice. Această cerere crescută vine după un răspuns entuziast la SUV-ul iX3, care a înregistrat mai multe comenzi anul acesta decât modelul X3 pe benzină.
„Începerea producției modelului BMW i3 marchează o nouă eră pentru uzina noastră principală. Cu BMW i3 complet electric, aducem împreună ceea ce aparține împreună: Seria 3 întruchipează BMW mai mult decât aproape orice alt model – iar uzina din München reprezintă marca noastră mai mult decât aproape orice alt site de producție”, a declarat Raymond Wittmann, Membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, responsabil pentru Producție.
Începând din 2027, uzina din München va produce exclusiv automobile electrice, inclusiv viitoarele modele din gama Neue Klasse. Din acest motiv, producția noii Serii 3 va fi mutată la Dingolfing, un oraș din Bavaria, Germania.
Noua BMW i3 va ajunge în showroom-urile din SUA în 2027. Aceasta va fi disponibilă inițial în varianta 50 xDrive, care combină două motoare ce generează 463 de cai putere cu un sistem de tracțiune integrală. Va utiliza aceeași tehnologie de 800 de volți și viteze de încărcare rapidă DC de până la 400 kW, similar cu iX3. Totuși, sedanul i3 va avea o autonomie și mai bună, estimată de BMW la 440 de mile.
Bateria modelului i3 va fi produsă într-o altă fabrică, respectiv noua uzină BMW Group din Irlbach-Strasskirchen. Motoarele Gen6, pe de altă parte, sunt fabricate în Austria. BMW a declarat că a aplicat o abordare „zero defecte” stringentă pentru producția bateriilor de înaltă tensiune ale mașinii, cu controale de calitate stricte implementate.
BMW i3 trebuie să aibă succes. Recepția publicului față de acest sedan va stabili tonul pentru viitoarea Seria 3 pe benzină; spre deosebire de iX3 electric și X3 pe benzină, se așteaptă ca i3 și Seria 3 să împărtășească designuri în mare parte similare.
Seria 3 a supraviețuit deja unor revoluții tehnologice majore care au stârnit temeri în rândul loialiștilor că inima orientată spre șofer a mașinii va fi afectată. Aceasta include adoptarea motoarelor turbo, trecerea la motoare cu patru cilindri pentru modelele de bază și direcția electrică în întreaga gamă, precum și întreruperea transmisiei manuale sub modelul M3.
Era i3 reprezintă cea mai dramatică schimbare față de Seria 3 așa cum o știm, dar va trebui să așteptăm până anul viitor pentru a vedea cât de bine este primită de americani.
