Un Porsche 911 de 3 ani costă cu aproape 100.000 de dolari mai mult decât în 2019
Porsche 911, un model iconic, a înregistrat o creștere semnificativă a valorii, cu 74% față de 2019.
Potrivit datelor de la iSeeCars, prețul mediu al unui Porsche 911 de trei ani a crescut cu aproape 100.000 de dolari de la începutul pandemiei COVID-19. Deși valorile 911 au crescut dramatic, noua generație 992 arată semne de depreciere mai apropiate de modelele auto obișnuite.
Analizând vânzările a peste 11,4 milioane de vehicule folosite în 2019 și 2026, iSeeCars a constatat că prețul mediu de tranzacționare pentru un Porsche 911 de trei ani a crescut de la 132.369 de dolari la 230.273 de dolari, ceea ce reprezintă o majorare de 97.904 dolari.
Această creștere este remarcabilă pentru un vehicul second-hand, având în vedere că, în mod normal, un automobil de trei ani ar trebui să-și fi pierdut o parte semnificativă din valoare. Astfel, un Porsche 911 de trei ani costă acum mult mai mult decât un model Carrera nou, care are un preț de bază de 135.500 de dolari.
O parte din majorarea prețurilor se datorează și modelului 911 în sine. De-a lungul anilor, Porsche a crescut prețul de pornire al 911, adăugând variante de performanță dorite și ediții limitate, oferind astfel mai multe oportunități pentru cumpărători de a cheltui mai mult.
Un exemplu elocvent este 911 Carrera T Club Coupe, din care au fost fabricate doar 70 de unități, fiecare având vopsea Sholar Blue și transmisie manuală cu șase trepte. Modelul standard Carrera T are un preț de pornire de 148.000 de dolari, iar Club Coupe începe de la 185.000 de dolari, unele exemplare având un preț de peste 205.000 de dolari datorită opțiunilor suplimentare.
Modelele GT3, Turbos, edițiile speciale precum Dakar și creațiile Sonderwunsch pot comanda prețuri și mai mari, influențând astfel prețurile medii de tranzacționare pe piața second-hand.
În mod interesant, în ciuda creșterii masive a valorii 911 de trei ani, noua generație 992 începe să arate semne de depreciere mai standardizate. Aceasta nu face ca 911 să fie o achiziție mai puțin avantajoasă; rămâne unul dintre cele mai valoroase automobile sport disponibile. Generațiile anterioare, cum ar fi cea 996, rămân la fel de solide ca investiții. Totuși, după ani de cerere extraordinară și prețuri neobișnuit de ridicate pe piața second-hand, modelele mai recente încep în sfârșit să piardă valoare într-un mod mai familiar.
Deși 911-urile folosite pot fi cu aproape 100.000 de dolari mai scumpe decât înainte de COVID, epoca în care modelele noi păreau să refuze deprecierea ar putea ajunge la final.
