Ultimul Alpine A110 marchează sfârșitul unei ere pentru mașinile sportive
Ultimul Alpine A110 a fost produs, încheind o eră cu numărul 28.701, onorând astfel moștenirea sa.
Așa cum a fost de la prima unitate din cele 28.701 produse, A110 a rămas fidel ethosului său: o mașină sport cu motor central, ușoară, care a oferit mereu plăcere de condus proprietarilor săi. Este posibil să fie unul dintre cei mai buni „regi” din segmentul său, deși posesorii de Porsche Cayman și fanii Lotus ar putea avea o opinie diferită.
Succesorul său va fi probabil electric. Există zvonuri că Alpine plănuiește să lanseze un nou model în Statele Unite, dar fără A110. Noul automobil sport va fi dotat cu motoare electrice și baterii, ceea ce reprezintă o diferență semnificativă față de ceea ce a reprezentat A110.
A110 este o bijuterie rară în domeniul automobilelor și are o urmărire cult care este gata să o apere până la ultimul om. Deși poate părea o exagerare, A110 are cu adevărat un loc special într-o lume în care automobilele devin din ce în ce mai grele. La lansarea sa, A110 a atras atenția, dar, pentru cei care nu erau familiarizați, ar fi putut părea doar o altă mașină.
Sub „capotă”, se află un motor turbo cu patru cilindri care produce până la 250 de cai putere la nivelul de bază, dar, de-a lungul anilor, Alpine l-a îmbunătățit până la 345 de cai putere în varianta A110 R. Într-o lume modernă în care hatchback-urile electrice și automobilele pentru familii pot genera aceeași putere, A110 pare puțin slab în comparație cu celelalte automobile noi.
„Doar” până la 350 de cai putere, dar adevărata frumusețe a acestei mașini sport cu motor central constă în greutatea sa. Ceea ce a făcut-o atât de uimitoare în condus a fost angajamentul neclintit al Alpine de a crea ceva cu adevărat ușor. În forma sa maximă, A110 R cântărește doar 1.083 kg, în timp ce versiunile mai „normale” variază între 1.102 și 1.141 kg.
Aceasta ar putea să se schimbe odată cu următoarea generație de automobile de la Alpine, deoarece circulă zvonuri că producătorul francez ia în considerare un supercar hibrid de 1.000 de cai putere pentru a concura cu Ferrari.
Automobilele continuă să devină din ce în ce mai mari, iar cu reglementările de siguranță tot mai stricte, ne putem aștepta ca aceste cifre să crească. Mai mult, în contextul în care automobilele electrice devin tot mai populare, cu baterii mari necesare pentru a îndeplini cerințele de autonomie și putere, A110 a fost una dintre ultimele bastioane ale automobilelor sport ușoare. Acum, știm că Mazda MX-5 va rămâne pe piață, iar Mazda depune eforturi pentru a menține acest model în dealeri cât mai mult timp posibil.
Cu toate acestea, nu se poate vorbi despre o mașină sport ușoară fără a menționa Lotus, care a făcut o ieșire graduală. Emira este departe de ceea ce marca promova în anii ’90 până la mijlocul anilor 2010. De când a fost achiziționată de Geely, lucrurile nu au mai fost la fel.
Automobilele precum A110 sunt pe cale de dispariție. Cel mai apropiat rival al A110 este probabil Porsche 718 Cayman, dar nici acesta nu va mai fi disponibil începând cu octombrie 2025. Acest tip de mașină s-ar putea să nu mai revină, așa că poate ar fi bine să achiziționați un A110 sau un model similar înainte de a nu mai avea ocazia.
