McLarenul hibrid original devine un clasic de 2,8 milioane de dolari
Segmentul Hypercar a fost teoretic inițiat de Bugatti Veyron, care a oferit performanțe extreme. Totuși, dacă ne uităm la adevăratele Hypercars în termeni de performanță pe circuit și viteză, trebuie să luăm în considerare McLaren P1.
P1 a fost creat într-o perioadă în care vehiculele electrice și hibride erau încă în dezvoltare, dar McLaren a utilizat tehnologia hibridă nu pentru eficiență, ci pentru a oferi o performanță și mai bună, ceea ce a dus la ceea ce mulți consideră a fi cel mai brut hypercar dintre contemporanii săi, precum Ferrari LaFerrari și Porsche 918 Spyder.
McLaren a lansat recent noul său hypercar, cunoscut sub numele de W1, o evoluție a rețetei P1. Aceasta înseamnă, desigur, că P1 este acum un clasic certificat, iar domnia sa ca opțiune de vârf în materie de performanță a brandului a ajuns la sfârșit. Astfel, oamenii profită de creșterea valorii sale pe piața de mâna a doua.
Când a fost lansat pentru prima dată în 2013, prețul era de aproximativ 1.015.000 dolari. Acum, un exemplu bine conservat, similar cu cel listat de MPH Cars, este evaluat la 2.795.000 dolari, o creștere impresionantă de aproape 1,8 milioane de dolari după doar 10 ani.
Acest P1 specific este vopsit în iconic Volcano Yellow, strâns asociat cu P1, și a avut un singur proprietar din 2015, când a fost vândut nou. După peste 10 ani de proprietate, actualul deținător al mașinii a parcurs doar 3.411 mile. Alte specificații includ un interior carbon-negru și jante albe. Totul rămâne în stare originală și foarte bună, așa cum este arătat în fotografii.
Interesant este că McLaren P1 este unul dintre primele hypercaruri hibride plug-in aduse pe piață, într-o perioadă când astfel de mașini erau foarte rare. Astfel, dacă bateria era complet încărcată, mașina putea circula pe electricitate pură timp de 10-12 mile. Această tehnologie hibridă derivată din Formula 1, împreună cu motorul V8 twin-turbo de 3,8 litri, producea peste 903 CP și 663 lb-ft de cuplu.
De asemenea, P1 dispunea de caracteristici revoluționare, cum ar fi aerodinamica activă și un sistem DRS, similar cu cel din F1, care aplatiza aripa din spate, reducând rezistența și crescând viteza maximă. P1 era, de asemenea, cunoscut pentru faptul că necesita abilități avansate de conducere, venind doar cu tracțiune pe roțile din spate; era nevoie de concentrare și îndemânare pentru a fi condus la limita sa.
