Mașina de 450 de cai putere a lui Chevy se vinde în weekend
Mecum a anunțat că aceasta va fi atracția principală a întregii vânzări de la Harrisburg, iar sâmbătă, 25 iulie, credem că va merita această titulatură.
Mașina în cauză este un Chevrolet Chevelle SS LS6 din 1970, un vârf al războiului american al puterii, finisată în Tuxedo Black cu dungi albe și susținută de tipul de documentație care diferențiază un model autentic de un omagiu.
Pe parcursul anilor, GM a limitat dimensiunea motorului în automobilele sale de dimensiuni medii. În 1970, cu reguli de emisii, suprataxe pentru asigurare și standarde de eficiență tot mai stricte, compania a renunțat la această regulă și a introdus cel mai mare motor care se putea monta în compartimentul Chevelle. Rezultatul a fost motorul LS6 de 454 inci cubi, evaluat la 450 de cai putere, dar se crede că producea mult mai mult decât atât. A fost cel mai puternic motor de fabrică de la acea vreme și a plasat Chevelle SS în fruntea pieței muscle car-urilor.
Din păcate, Chevrolet a renunțat la LS6 după un singur an, ceea ce face ca 1970 să fie un an unic, iar această mașină să fie o fotografie a apogeului acestei ere.
Drivetrain-ul este ceea ce visează entuziștii: motorul LS6 de 450 CP, asociat cu o cutie manuală Muncie cu patru viteze și un diferențial Positraction de 4.10. Dotările includ direcție asistată, frâne cu asistență, un capotaj cu inducție, suporturi pentru cap și jantele corecte cu cinci spițe SS pe anvelopele Goodyear Polyglas cu literă albă ridicată.
Deși raritatea face ca acest Chevelle să fie un element dorit, documentația însoțitoare îl ridică la un alt nivel. Doar 4.475 de motoare LS6 au fost construite pentru 1970, atât pentru Chevelle, cât și pentru El Camino, majoritatea experților estimând că numărul Chevelle-urilor cu două uși este sub 4.000. Această mașină își susține afirmația cu două fișe originale de construcție, inclusiv o a doua copie găsită ascunsă sub scaunul din față și o înregistrare în LS6 Registry. A fost expusă la Carlisle în 2020, cu ocazia aniversării de 50 de ani a motorului.
Mașina a fost repictată o singură dată, păstrându-se în Tuxedo Black fabricat, având interiorul din vinil negru cu bancă divizată.
Piața mai largă a muscle car-urilor s-a mai răcit în ultimul an, dar mașinile complet documentate și rare au rezistat bine și, în unele cazuri, au crescut în valoare. Un LS6 listat în registru, cu două fișe de construcție, este exact tipul de mașină care stabilește un preț, mai degrabă decât să-l urmărească. Ca piesă de rezistență a unei vânzări de 1.200 de mașini, va fi una dintre cele mai clare indicii despre situația actuală a pieței de muscle car-uri.
Dacă o mașină definește atât apogeul războiului puterii, cât și valoarea documentelor autentice, aceasta este, fără îndoială, și va fi scoasă la vânzare sâmbătă.
