Lexus LC se retrage, încheind era motorului V8
În prezent, discuțiile despre Lexus sunt dominate de modele precum GX, care reflectă cererea puternică pentru SUV-uri.
Modelul ES rămâne de asemenea în atenție, deși ultima sa generație, dezvăluită anul trecut, a generat reacții mai variate, în mare parte din cauza designului său. Pe de altă parte, LC-ul nu a fost niciodată la fel de proeminent în gama mărcii japoneze ca R8-ul pentru Audi, așa că retragerea grand tourer-ului nu surprinde pe nimeni.
Lexus a confirmat pe site-ul său că LC-ul a fost scos din producție, lăsând marca fără un model sportiv cu două uși, după ce RC-ul a fost retras anul trecut. Dispariția LC-ului înseamnă, de asemenea, că producătorul nu va mai oferi un vehicul cu motor V8, marcând sfârșitul unei ere, începând cu lansarea sa în 2017.
Referitor la retragerea LC-ului, Lexus a declarat: „Deși linia LC a fost retrasă, spiritul său de artă, inovație și excelență continuă să trăiască prin fiecare Lexus pe care îl producem.”
Deși nu a fost anunțat un succesor direct, Lexus rămâne interesat de segmentul performanței, având un nou model de referință prezentat prin intermediul conceptului LFA. Acest concept a fost prezentat ca un model complet electric, deși un raport neconfirmat sugerează că mașina de producție ar putea opta, în schimb, pentru un tren de rulare hibrid.
Familia mai largă Toyota va avea totuși un model de referință cu motor V8 sub denumirea GR GT. Acesta folosește un motor hibrid twin-turbo V8 de 4,0 litri, destinat să producă cel puțin 641 de cai putere. În Statele Unite, supercar-ul marca Toyota va fi vândut prin anumite dealeri Lexus, probabil pentru a oferi o experiență mai premium clienților.
Deși LC-ul a dispărut din gamă, Lexus oferă în continuare mai multe modele orientate spre performanță în Statele Unite. Acestea includ versiunile F Sport ale modelului IS, RX și TX, precum și RZ 550e pentru cei care preferă un sistem de propulsie complet electric.
Pe măsură ce cumpărătorii favorizează din ce în ce mai mult SUV-urile și crossover-urile mai spațioase, iar modelele electrificate oferă performanțe din ce în ce mai impresionante, justificarea economică pentru grand tourere de volum redus precum LC a devenit mai dificilă. Lexus a vândut doar 1.286 de exemplare în Statele Unite anul trecut, ceea ce reprezintă o scădere de 12,2% față de 2024. Poate că era într-adevăr timpul ca LC-ul să se retragă, deși va lăsa o moștenire importantă – parțial pentru că a fost uneori văzut ca un succesor spiritual al unuia dintre cele mai iconice modele ale mărcii, LFA.
