Numele BMW X5 împlinește 27 de ani, timp în care rețeta a rămas în mare parte neschimbată. Pentru a cincea generație, însă, BMW vine cu ceva revoluționar. Noul X5 este cel mai îndrăzneț de până acum: adoptă limbajul revoluționar de design Neue Klasse, oferă o cabină ultra-tehnologizată și introduce, în premieră absolută, propulsia 100% electrică.
Construit pe o evoluție a platformei versatile CLAR, noul X5 reușește performanța de a găzdui cinci tipuri diferite de motorizări globale fără a face niciun compromis în privința spațiului interior sau al dinamicii.
Design exterior: îndrăzneț, aerodinamic și tehnologic
Vizual, noul X5 este o ruptură totală de trecut, remarcându-se printr-o siluetă minimalistă, monolitică și bosaje spate musculoase. Cu o lungime crescută cu 5,6 cm (2.2 inchi) și o înălțime redusă cu 1,5 cm (0.6 inchi), SUV-ul are acum o prezență mult mai dinamică și zveltă pe șosea.
Avantaje și inovații exterioare:
- Farurile „Double-X” cu personalitate: Blocurile optice sub formă de x încorporează fazele scurte/lungi și semnalizările. Printr-o simplă apăsare de buton, lumina poate deveni galbenă (un omagiu adus modelelor clasice BMW M).
- Mânere aerodinamice cu aripi: Mânerele tradiționale au dispărut, fiind înlocuite de butoane integrate cu design minimalist. Ușile se pot deschide și închide inteligent direct de pe smartphone (prin aplicația BMW) sau din cheie.
- Jante impresionante: Pentru prima dată, pe lângă jantele standard de 21 de inchi, clienții pot opta pentru jante masive de 23 de inchi.
- Noua filozofie din spate: Pentru a obține o aerodinamică superioară, BMW a renunțat la hayonul fracționat (split-folding tailgate), oferind în schimb linii mai fluide și mai eficiente.
Habitaclul: un sanctuar digital de lux
Interiorul noului X5 preia arhitectura futuristă Neue Klasse, dar o ridică la standardele de lux ale Seriei 7. Bordul este dominat de un ecran central uriaș de 17,9 inchi și de sistemul panoramic iDrive de la baza parbrizului, controlat de un asistent virtual cu Inteligență Artificială.
Beneficii cheie la interior:
- Ecran dedicat pentru pasager: Opțional, pasagerul din față primește propriul ecran de 14,6 inchi pentru streaming și divertisment în mișcare.
- Materiale premium în premieră: Consola centrală poate fi finisată în ardezie (o premieră pentru brand), iar porțiunile inferioare ale bordului, fețele de uși și zonele de încărcare wireless pot fi îmbrăcate în Alcantara. Opțional, comenzile scaunelor sunt din sticlă cristalizată.
- Volan inovator: Volanul standard vine cu o spiță verticală modernă, însă pachetul M Sport aduce un volan sport tradițional, dedicat pasionaților de condus.
Cinci opțiuni de propulsie: libertate totală de alegere
BMW oferă pe noul X5 cel mai extins portofoliu de motorizări din istoria mărcii, acoperind absolut toate preferințele: benzină, diesel, plug-in hybrid (PHEV), electric (BEV) și hidrogen.
1. Revoluția electrică: BMW iX5 60
Deși folosește o arhitectură adaptată, iX5 împrumută tehnologia „Gen6” (celule cilindrice, arhitectură pe 800V) de la modelele Neue Klasse dedicate.
- Baterie uriașă de 140 kWh: Este cea mai mare baterie instalată pe un EV de serie în Europa, celulele fiind cu 30% mai eficiente.
- Autonomie record: Oferă o autonomie impresionantă de până la 845 km (525 mile) în ciclu WLTP.
- Performanțe de supercar: Dezvoltă 570 CP și 804 Nm, propulsând mastodontul de la 0 la 100 km/h în doar 4,7 secunde.
- Încărcare ultra-rapidă: Suportă puteri de până la 450 kW și dispune de încărcare bidirecțională.
2. Eficiența și forța Diesel-ului: X5 40d xDrive
Pentru cei care parcurg distanțe lungi și au nevoie de putere brută, motorul de 3.0 litri diesel mild-hybrid cu șase cilindri în linie rămâne la posturi:
- Performanțe: 282 CP și 650 Nm, sprint 0-100 km/h în 6,2 secunde.
- Utilitate maximă: Consum mixt excelent (până la 7,0 l/100km / 40.4 mpg) și o capacitate de tractare remarcabilă de până la 3 tone.
3. Hibrizii Plug-In (PHEV): X5 50e și M60e xDrive
Ambele versiuni combină motorul pe benzină de 3.0 litri cu șase cilindri în linie cu un motor electric performant și o baterie îmbunătățită (până la 26,5 kWh global):
- X5 50e xDrive: Oferă 483 CP, un sprint 0-100 km/h în 5,0 secunde și o autonomie pur electrică de până la 100 km (63 mile).
- X5 M60e xDrive: Versiunea reglată de divizia M livrează 604 CP (612 CP în specificațiile US) și un cuplu de 800 Nm, scăzând timpul 0-100 km/h la doar 4,5 secunde.
- Notă: Încărcarea AC a crescut la o putere de 11 kW.
4. Propulsia pe benzină clasică: X5 40
Disponibilă pe piețe specifice (precum SUA), această versiune oferă motorul de 3.0 litri twin-turbo cu șase cilindri în linie, capabil de 394 CP și 580 Nm.
5. Viitorul cu hidrogen: iX5 Hydrogen (din 2028)
Dezvoltat în parteneriat cu Toyota, acest model va folosi rezervoare de hidrogen cu „stocare plată” integrate perfect în spațiul destinat bateriei standard, garantând același spațiu interior generos ca restul gamei.
Dinamică de Top: „Inima bucuriei”
Noul iX5 este echipat cu unitatea centrală de software „Heart of Joy”, care controlează instantaneu vectorizarea cuplului (cu orientare către puntea spate), suspensia, accelerația și frânarea.
Toate versiunile electrice iX5 beneficiază standard de suspensie pneumatică (opțională pe modelele cu combustie internă), iar barele stabilizatoare active și virarea roților spate asigură o agilitate fără rival în segmentul SUV-urilor mari.
Prețuri și disponibilitate
Producția noului BMW X5 va începe în august la uzina din Spartanburg (SUA), versiunile pe benzină și diesel fiind primele care vor ieși de pe bandă, urmate îndeaproape de variantele electrice și plug-in hybrid.
- Prețuri de pornire (estimative SUA): X5 40 (benzină) pornește de la 69.800 $, X5 50e (PHEV) de la 77.500 $, iar electricul iX5 60 de la 79.800 $.
- În Europa și Marea Britanie, prețurile oficiale vor fi anunțate în octombrie, modelul de bază fiind estimat în jurul sumei de 80.000 £.
Primele exemplare vor ajunge în showroom-uri la sfârșitul anului 2026. Deși este un pariu extrem de îndrăzneț pentru cel mai vândut SUV al mărcii, tehnologia și designul Neue Klasse promit să fie un succes răsunător.
Mihaela Eros
