Dacia marchează o nouă etapă în evoluția sa tehnologică prin introducerea în premieră mondială a motorizării „tribrid”, un sistem inovator care combină trei surse de energie: electrică, benzină și GPL. Noua configurație va fi disponibilă pe modelele de referință ale mărcii, Duster și Bigster, oferind performanțe ridicate și o eficiență îmbunătățită atât în regim urban, cât și pe teren accidentat.
Arhitectura sistemului și performanțele
Propulsia tribrid integrează un sistem capabil să funcționeze atât în mod 4×2, cât și 4×4, fiind cuplată la o transmisie automată. Sistemul dezvoltă o putere de 150 CP (cu mențiuni alternative în comunicare de 140 CP în anumite configurații) și se bazează pe două rezervoare a câte 50 de litri fiecare (benzină și GPL).
- Capacitate hibridă urbană: Motorul electric, cu o putere de până la 31 CP pe puntea spate, intervine în special în oraș, ambuteiaje și în modul 4×4. Prin frânarea regenerativă, vehiculul poate rula 100% electric până la 60% din timpul parcurs în mediul urban.
- Consum și emisii (WLTP):
- GPL: 7,1 – 7,2 l/100 km (Emisii CO2: 116 – 118 g/km)
- Benzină: 5,5 – 5,6 l/100 km (Emisii CO2: 124 – 126 g/km)
Principalele avantaje aduse de noua motorizare
- Autonomie extinsă: Combinarea rezervoarelor pline asigură o autonomie de până la 1.500 de kilometri, eliminând necesitatea opririlor frecvente pentru alimentare la drum lung.
- Economie substanțială: Costurile cu carburantul pot fi reduse cu până la 40%.
- Amprentă ecologică redusă: Emisiile de CO2 scad cu până la 10% în modul 4×4 comparativ cu o versiune clasică pe benzină.
- Capacitate de tracțiune și remorcare: Sistemul asigură o capacitate de remorcare de până la 1.500 kg și garantează aderență sporită în condiții dificile (zăpadă, gheață, noroi) prin intermediul tracțiunii integrale.
Noua motorizare tribrid poziționează modelele Duster și Bigster într-o zonă de înaltă competitivitate pe piața SUV-urilor, combinând versatilitatea tracțiunii 4×4 cu avantajele economice majore ale alimentării duale benzină-GPL asistate electric.
Prin această premieră mondială, Dacia reușește să redefinească standardele segmentului SUV accesibil, răspunzând simultan cerințelor de eficiență economică și versatilitate off-road. Rămâne de văzut cum va fi primit noul sistem tribrid de către piață și care va fi impactul său real asupra vânzărilor modelelor Duster și Bigster în următorul an.
