Avertizare de vreme rece vară, cu zăpadă de până la 5 inci și vânt de 34 mph
Precipitațiile de zăpadă și temperaturile sub zero continuă pe Autostrada Dalton din Alaska, în ultima săptămână din iulie.
Temperaturile nocturne scad aproape de zero, iar amestecul de ploaie și zăpadă afectează zona montană din nordul Alaskăi. Zăpada a rămas pe sol, iar condițiile rutiere sunt periculoase, cu gheață neagră formată pe pasurile de altitudine.
La mijlocul săptămânii, gajurile automate de zăpadă din zona Brooks Range și North Slope indică valori de 1 până la 5 inci de zăpadă acumulată, iar la altitudini mai mari, aceasta nu se topește în ciuda temperaturilor diurne care depășesc zero grade.
Zăpada provine dintr-o Avertizare de Vreme de Iarnă emisă de biroul de prognoză din Fairbanks, care acoperă Atigun Pass, Anaktuvuk Pass, Galbraith Lake și Autostrada Dalton între milele 232 și 322, cu o medie de 2 inci, ajungând până la 5 inci în zonele mai înalte, plus o ușoară glașă de gheață. Vânturile reci au adus temperaturi de 26 de grade pe Atigun Pass, cu rafale de vânt de 34 mph, iar senzația de frig a scăzut până la 11 grade.
Noaptea, aceeași situație persistă. După amiezile calde, zăpada se transformă în apă pe drum, iar scăderile de temperatură sub zero după lăsarea întunericului transformă apa în gheață.
Serviciul Național de Meteorologie menține prognoza de zăpadă pentru zona montană din Alaska: prognoza pentru vârfurile de peste Cape Fairweather din sud-est preconizează o probabilitate de 40% pentru ploi de zăpadă, cu temperaturi minime de 18 grade, iar în zona nordică, terenul înalt continuă să se apropie de zero în fiecare noapte. Ingredientele pentru o nouă rundă de precipitații pe Brooks Range sunt încă disponibile: umezeala continuă să se deplaseze, iar fiecare scădere sub zero după lăsarea întunericului poate provoca formarea de gheață pe drum, indiferent dacă mai cade sau nu zăpadă nouă.
Riscul de îngheț este real, având în vedere zăpada așteptată din nou.
Pas / Punct Înălțime Locație pe Dalton Importanță
Atigun Pass 4,739 ft Mile post 244 Cel mai înalt pas din Alaska, singura traversare rutieră a Brooks Range. Pante de până la 12% pe coborârea nordică, fără rută alternativă.
Anaktuvuk Pass 2,200 ft La vest de autostradă, aceeași zonă de avertizare Temperaturi diurne în jur de 40 de grade, cu minime nocturne aproape de zero, configurare exactă pentru refacerea gheții.
Galbraith Lake 2,700 ft Mile post 275 Poziționat pe partea nordică a pasului, prima porțiune care se glasează atunci când apa de topire se refreezează noaptea.
Între milele 232 și 322, toată porțiunea are aceeași expunere, iar orice precipitație care afectează din nou Brooks Range în această săptămână va cădea pe cei 90 de mile de drum. Marginalele sunt subțiri. Coldfoot este ultima stație de alimentare pe 239 de mile, nu există semnal de telefonie mobilă pe cele 414 mile ale Autostrăzii Dalton, iar rapoartele de condiții ajung la sistemul 511 al statului doar după ce echipele parcurg fizic drumul și le comunică.
Conducătorii trebuie să fie precauți în restul săptămânii, deoarece drumul va continua să alterneze între umed și înghețat.
Amenințarea principală nu este zăpada profundă, ci schimbarea suprafeței pe care te afli. Temperaturile diurne peste zero transformă zăpada în apă și mocirlă, iar pe un drum care este în proporție de trei sferturi din pietriș, aceasta înseamnă porțiuni moi și alunecoase, unde distanțele de frânare se extind. După lăsarea întunericului, apa se refreezează în gheață neagră pe porțiunile de asfalt, iar urcarea pe Atigun este exact locul unde umiditatea se transformă în gheață prima dată. Un drum care pare doar umed pe urcare poate fi gheață la întoarcere.
Este recomandat să se traverseze pasul în partea caldă a zilei și să se trateze orice porțiune lucioasă după apus ca fiind gheață până la proba contrarie. Folosiți o treaptă inferioară pe coborârea de 12% spre nord, în loc să apăsați frânele, și efectuați frânarea într-o linie dreaptă înainte de curbe, lăsând distanțe mari față de camioanele care aruncă mocirlă și pietriș, ce pot influența condițiile de drum.
Principiile rămân valabile și în luna iulie: verificați 511 înainte de a porni, citiți plăcile de mesaj de pe ambele părți ale Atigun și aduceți echipamente de tracțiune, straturi de îmbrăcăminte, mâncare și apă, precum și un rezervor plin de la Coldfoot, ultima stație de alimentare pe 239 de mile. Anvelopele de vară au fost deja afectate o dată în această săptămână. Restul săptămânii pare pregătit să le testeze din nou.
