Noul CEO al Ram cunoaște strategia Ford pentru camionete
Stellantis își concentrează resursele pe Ram și Jeep în cadrul planului său pe cinci ani, FaSTLAne 2030, care alocă 70% din investițiile în branduri și produse pentru Jeep și Ram, alături de Peugeot, Fiat și unitatea Pro One pentru vehicule comerciale.
Recent, compania a întărit această strategie prin numirea unor noi CEO-uri pentru Jeep și Ram, dintre care unul a petrecut ani de zile lucrând pentru Ford.
Matt VanDyke a preluat funcția de CEO al Ram pe 20 iulie, în timp ce Branden Coté va prelua conducerea Jeep începând cu 3 august. VanDyke, care l-a succedat pe Tim Kuniskis, a ocupat anterior funcția de președinte al Shift Digital, după ce a fost CEO al FordDirect și a avut mai multe roluri la Ford Motor Company, inclusiv în marketingul din SUA, vicepreședinte al marketingului Ford în Europa și responsabil pentru marketing, vânzări și servicii globale la Lincoln.
Pe de altă parte, Coté a ocupat recent funcția de președinte al mărcii AutoNation, după ce a avut funcții de conducere la Aston Martin Lagonda Ltd., Canoo și Mercedes-AMG/Mercedes-Benz USA, printre altele. El îl va înlocui pe Bob Broderdorf, care va lua o pauză medicală, dar se va întoarce într-un alt rol de conducere.
Atât VanDyke, cât și Coté vor raporta lui Kuniskis, șeful brandurilor americane ale Stellantis, marketingului din America de Nord și strategiei de retail. Aceștia vor fi responsabili cu supravegherea brandurilor în vederea atingerii unei creșteri semnificative a vânzărilor în America de Nord până în 2030: 60% pentru Ram și 15% pentru Jeep.
Aceste obiective sugerează că Ram ar putea înlocui Jeep ca imagine a Stellantis în America de Nord. Aceasta nu pare deloc de necrezut, având în vedere popularitatea camionetelor în rândul americanilor. Seria F de la Ford continuă să fie cea mai bine vândută linie de vehicule din SUA, urmată de Chevrolet Silverado. Ram va extinde, de asemenea, gama sa de camionete pentru a câștiga cotă de piață în segmente suplimentare, inclusiv Dakota în clasa mid-size și un model bazat pe Rampage în segmentul compact, unde Ford Maverick se confruntă cu o competiție limitată. Poate că experiența lui VanDyke la Ford va fi de ajutor în această campanie.
Ce este interesant în legătură cu aceste numiri este că amândoi noii CEO-uri sunt lideri comerciali orientați către client, mai degrabă decât executivi tehnici. Aceasta sugerează că Stellantis își prioritizează vânzările, marketingul, relațiile cu dealerii și refacerea interesului clienților pentru Ram și Jeep.
Cu toate acestea, se poate argumenta că Ram și Jeep au deja produse puternice în modelele 1500 și Wrangler, respectiv. Rămâne de văzut dacă brandurile vor reuși să își atingă obiectivele ambițioase.
