BMW și Toyota testează un combustibil regenerabil pentru automobilele cu motor pe benzină
BMW, Toyota, Bosch și Repsol au demarat un proiect pilot în Spania pentru a evalua utilizarea benzinelor regenerabile în vehiculele existente.
Scopul acestui experiment de șase luni este de a reduce emisiile fără a necesita modificări ale motorului sau infrastructurii de alimentare. Proiectul, început în iulie, implică o flotă de aproximativ 20 de vehicule Toyota, Lexus și BMW. Spre deosebire de multe alte inițiative de combustibili alternativi, acesta nu necesită modificări ale motoarelor sau o nouă infrastructură de alimentare; vehiculele se pot alimenta la stațiile Repsol existente.
BMW și Toyota au colaborat în diverse proiecte de-a lungul anilor, exemplul cel mai cunoscut fiind dezvoltarea comună a modelului Toyota Supra și BMW Z4. Bosch furnizează sistemul său „Digital Fuel Twin”, care înregistrează și verifică utilizarea combustibilului prin combinarea datelor din vehicule, stații de combustibil și tranzacții cu carduri de combustibil. Conform companiei, tehnologia asigură „transparență digitală totală pentru întregul lanț de valori al combustibilului,” ajutând la verificarea utilizării combustibilului regenerabil pe durata testului. Spania a fost aleasă deoarece Repsol este, în prezent, singurul furnizor de benzină 100% regenerabilă la stațiile publice din țară.
Companiile implicate speră ca acest proiect să demonstreze că combustibilii regenerabili pot reduce emisiile de gaze cu efect de seră fără a obliga șoferii să-și schimbe vehiculele existente. Toyota afirmă că pilotul este destinat să demonstreze că combustibilii regenerabili pot completa electrificarea, nu să concureze cu aceasta, datele urmând să fie împărtășite cu factorii de decizie europeni în cadrul discuțiilor privind viitoarele reglementări de emisii.
În fața unei cereri incerte pentru vehicule electrice, marii producători auto își diversifică tot mai mult investițiile în vehicule electrice cu baterie, hidrogen și combustibili sintetici, în loc să se bazeze pe o singură tehnologie. BMW nu abandonează prea curând motoarele cu combustie internă. Compania a confirmat că va lansa o versiune de generație următoare a modelului M3 pe benzină, alături de o variantă complet electrică și de modele hibride, consolidându-și astfel strategia de neutralitate tehnologică.
Producătorii auto vizează neutralitatea carbonului. Mazda a conturat o strategie ce combină combustibilii neutri din carbon cu tehnologia de captare a CO2-ului în timpul conducerii. Ford a reafirmat, de asemenea, ambiția sa de a deveni neutru din punct de vedere carbonic până în 2050.
În același timp, Toyota continuă să investească masiv în hibride, hidrogen și vehicule electrice cu baterie. Această abordare echilibrată pare să aducă rezultate, vânzările de vehicule electrice ale companiei în Statele Unite crescând de peste două ori în acest an, ceea ce arată că consumatorii americani îmbrățișează atât modelele electrice complete Toyota, cât și linia tradițională de hibride.
BMW se bucură, de asemenea, de un avans puternic, depășind confortabil Audi la nivel global, continuând să investească în diverse tehnologii de propulsie. Rămâne de văzut dacă benzina regenerabilă va deveni o soluție mainstream, dar acest experiment ar putea oferi dovezi valoroase că o combustie mai curată este posibilă astăzi, utilizând vehiculele și infrastructura de alimentare deja existente.
