Rivian a majorat prețul modelului R1T și R1S cu 7.000 de dolari
Cele mai accesibile variante ale modelului Rivian R1T și R1S au fost eliminate din configuratorul online al producătorului, modelele Dual Motor Standard Pack nefiind disponibile din cauza alegerilor foarte reduse ale cumpărătorilor.
Conform celor de la InsideEVs, această schimbare face ca gama Rivian R1 să fie cu 7.000 de dolari mai scumpă, noul preț de intrare în proprietate fiind acum reprezentat de modelul Dual Motor cu pachetul de baterii mari. Pickup-ul Rivian R1T din 2026 începe acum de la 81.885 de dolari, în timp ce SUV-ul R1S costă nu mai puțin de 85.885 de dolari, iar autonomia estimată de EPA pentru gama R1 începe acum de la 329 mile, crescând de la 270 mile cu pachetul de baterii Standard.
Pe de altă parte, nu este necesar să plătiți peste 80.000 de dolari pentru a experimenta vehiculele Rivian; modelul R2 este acum disponibil, iar în configurația sa cea mai scumpă, varianta Performance cu upgrade-uri Launch Edition, costă 59.485 de dolari. Aceasta include un pachet de baterii Long Range care promite o autonomie de 330 mile per încărcare, însă, dacă sunteți dispus să așteptați până în primăvara anului viitor, o versiune mai accesibilă va fi disponibilă la prețul de 44.990 de dolari. De asemenea, la sfârșitul acestui an, va fi oferită o versiune Premium cu un preț de bază de 53.990 de dolari.
Până atunci, varianta R2 Performance Launch Edition oferă câteva caracteristici importante pentru prețul său sub 60.000 de dolari, inclusiv Autonomy+ cu conducere fără mâini, vopsea Launch Green, o cheie anodizată de culoare Rivian Green și un pachet de remorcare cu o capacitate de 4.400 de lire (mai mult decât modelul Tesla Model Y, care are o capacitate de 3.500 lbs).
Dacă nu vă place finisajul vopselei de lansare, sunt disponibile și alte opțiuni: Esker Silver, Glacier White (1.000 dolari), Midnight Black (2.000 dolari), Catalina Cove Blue (2.000 dolari), Half Moon Grey (1.500 dolari), Borealis Purple (disponibil din septembrie, 2.000 dolari) sau Forest Green (2.000 dolari). SUV-ul cu tracțiune integrală dual-motor performează destul de bine pe dinamometru, înregistrând 656 de cai putere, depășind astfel puterea modelului R1T Dual Motor Large, care are 553 hp. Singurul dezavantaj este că modelul R2 nu poate fi achiziționat ca pickup, deși acest aspect s-ar putea schimba în curând.
Rivian intenționează să lanseze modelul R3, dar clienții dornici vor trebui să aștepte câțiva ani. CEO-ul Rivian, RJ Scaringe, a declarat că compania a finalizat cronologia pentru R3X, dar nu este încă pregătită să facă publice aceste informații. Este de dorit ca dificultățile companiei să se estompeze, iar modelul R3 să ajungă curând pe drumurile din SUA, deoarece crossover-ul pare a fi foarte distractiv. Accelerarea de la 0 la 60 mph va dura aproximativ trei secunde, iar autonomia totală estimată de EPA va depăși 300 mile, asigurând un echilibru bun între performanță și practicitate.
