Un veteran BMW susține că un brand chinez de EV poate concura cu Mercedes și BMW
Producătorii auto chinezi precum BYD și Zeekr demonstrează o creștere rapidă pe piața globală și o încredere sporită.
Zeekr își propune să concureze cu brandurile premium și să-și extindă rețeaua în Europa. Compania plănuiește locații de vânzare în Germania și flote, utilizând deocamdată mașini produse în China.
În urmă cu câțiva ani, producătorii auto chinezi aveau o prezență limitată pe piața globală. Acum, aceștia au crescut rapid, iar BYD a depășit Tesla în vânzările de vehicule electrice pe baterie anul trecut. Aceste branduri își exprimă acum mai multă încredere, BYD afirmând chiar că poate deveni cel mai mare producător auto din lume până în 2030, în fața unor mărci tradiționale precum Toyota.
Zeekr, marca premium sub Geely, a exprimat de asemenea încredere în produsele sale, mai ales pe măsură ce își propune să-și extindă rețeaua în Europa. Într-un interviu, șeful Zeekr pentru Europa, Lothar Schupet, a declarat că mașinile brandului sunt comparabile cu cele ale producătorilor premium, referindu-se probabil la BMW și Mercedes-Benz.
„Cred cu tărie că produsele noastre conving prin calitate și performanță. În opinia mea, suntem la același nivel cu toți producătorii premium”, a spus Schupet.
Având o experiență de 23 de ani la BMW, afirmațiile lui Schupet pot avea o greutate considerabilă. Deși navighează pe o piață familiară, brandul său este încă relativ nou. Zeekr a lansat modelele 001, X, 7X și 7GT în Europa, acesta din urmă fiind un shooting brake electric capabil să se încarce de la 10% la 80% în doar 13 minute.
Conform interviului, Zeekr vizează inițial clienții din segmentul flotelor, cu scopul actual de a-și extinde rețeaua de dealeri. Deocamdată, Zeekr nu deține o rețea de dealeri în regiune, ci doar centre de testare. Interesant este că compania caută să colaboreze cu dealeri care reprezintă deja branduri premium consacrate, inclusiv BMW, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar și Maserati. De asemenea, se iau în considerare dealeri asociați cu branduri deținute de Geely, precum Volvo și Polestar.
Schupet a menționat că Zeekr plănuiește să deschidă locații de vânzare în cinci zone metropolitane din Germania până la sfârșitul anului, inclusiv Hamburg, Düsseldorf/Cologne, Frankfurt, Stuttgart și München, Berlinul fiind, de asemenea, luat în considerare. Deși producția europeană este o opțiune, mașinile vor continua să vină din China pentru moment, având în vedere „viteza, flexibilitatea și agilitatea” de acasă.
Modelele Zeekr nu vor ajunge în curând pe piața din SUA, dar prezența Geely ar putea să se apropie. Lotus, un alt brand sub umbrela Geely, plănuiește să lanseze modelul Eletre, construit în China, în Canada în iulie 2026, iar branduri precum BYD și Chery sunt așteptate să urmeze. Acestea sunt dovezi ale progresului remarcabil pe care l-au realizat producătorii auto chinezi.
