Toyota se pregătește să depășească 5 milioane de hibride vândute
Toyota Motor Corporation, lider mondial în vehiculele hibride, se așteaptă ca 2026 să fie un an record pentru vânzările de mașini electrificate.
Într-un comunicat de presă dedicat rezultatelor din primul trimestru al anului fiscal 2027, Toyota a menționat că se așteaptă să vândă mai mult de 5 milioane de vehicule electrice hibride (HEV) în acest an calendaristic, ceea ce ar marca un record absolut.
„Cererea pentru HEV rămâne puternică, iar mixul de HEV continuă să crească în multe regiuni din lume. Toyota plănuiește să vândă mai mult de 5 milioane de HEV pentru prima dată în 2026. Pentru a răspunde constant cererii clienților, vom continua să extindem capacitatea de producție a bateriilor HEV,” a declarat Takanori Azuma.
Fiind pionier mondial în vehiculele hibride cu Prius, primul automobil hibrid produs în masă lansat în 1997, expertiza Toyota în acest domeniu nu mai are nevoie de prezentare. Constructorul japonez a susținut tehnologia și a extins treptat utilizarea acesteia în întreaga gamă, până la punctul în care practic întreaga gamă de modele din SUA este disponibilă cu propulsoare hibride, iar variantele hibride au început să depășească vânzările modelelor pe benzină.
Desigur, Toyota nu se mulțumește să stea pe lauri și pregătește o actualizare majoră pentru vehiculele sale hibride: introducerea unei noi generații de baterii. Din comunicatul de presă reiese că noile baterii de generație următoare vor fi lansate din 2027 în Japonia, aducând îmbunătățiri în performanță și costuri pentru aproximativ 600.000 de HEV pe an.
„De exemplu, în Japonia, plănuim să convertim liniile de producție a bateriilor HEV cu o capacitate pentru aproximativ 600.000 de vehicule la bateriile de generație următoare, oferind performanță și competitivitate de cost îmbunătățite între 2027 și 2028,” a adăugat Takanori Azuma.
Deși oficialul nu a oferit detalii specifice despre îmbunătățirile pe care le vor aduce bateriile hibride de generație următoare, constructorul a menționat „îmbunătățirea performanței bateriilor HEV prin progrese” și „reducerea costurilor prin modernizarea avansurilor bateriilor.”
Aceasta este o formulare vagă, dar nu te-ai aștepta ca Toyota să dezvăluie secrete care o ajută să-și mențină avantajul competitiv față de rivali, nu-i așa? Cert este că eficiența hibridelor Toyota și Lexus va fi îmbunătățită, ceea ce este întotdeauna o veste bună dacă ești în căutarea unei mașini hibride.
Cât despre reducerile de costuri de producție, acestea sunt întotdeauna o veste bună pentru orice constructor auto, dar dacă acestea se vor traduce în reduceri de preț pentru clienți este o întrebare complet diferită.
Un lucru este sigur: Toyota se așteaptă la vânzări și mai mari de vehicule hibride în anii următori, astfel că ia în considerare o expansiune a producției de baterii litiu-ion pentru hibride. Creșterea producției este proiectată să continue până cel puțin la sfârșitul decadelor.
