Șeful Nissan admite că strategia de închiriere a afectat imaginea mărcii
Producătorii auto au fost întotdeauna atrași de ideea de a vinde mașini către flotele de închiriere. Aceasta crește numărul vânzărilor, menține liniile de asamblare active și ajută la eliminarea stocurilor vechi. Totuși, există un dezavantaj care nu apare în statisticile financiare.
Dacă mașina ta supraviețuiește anilor de abuz în închiriere, este probabil ca oamenii să înceapă să o perceapă ca fiind extrem de rezistentă. Însă, dacă marca ta devine sinonimă cu „mașina pe care o primești la aeroport”, acest lucru va afecta cu siguranță dorința de achiziție a brandului. Valoarea de revânzare a mașinilor vândute cu reduceri mari pentru flote este, de asemenea, o altă problemă.
Acesta este, în esență, gropile în care Nissan s-a afundat în SUA, conform declarațiilor lui Ivan Espinosa. Anii în care s-a pus accent pe volum, tăieri de prețuri și inundarea parcărilor de închiriere au lăsat marca cu o imagine de ieftin. Acum, Nissan își dorește să își schimbe direcția.
Espinosa vrea o creștere sănătoasă
Într-un interviu cu Reuters, Espinosa a recunoscut că strategia anterioară a Nissan a pus prea mult accent pe vânzarea unui număr cât mai mare de vehicule, chiar și în detrimentul valorii pe termen lung a brandului. „În trecut, era ca și cum am spus: ok, vrem volum, volum, volum. Aceasta nu este o modalitate bună de a opera o companie auto.”
În schimb, Espinosa dorește să „evite” strategia de închiriere, concentrându-se pe o creștere reală și pe termen lung – adică mașini mai bune, nu doar mai multe. De asemenea, el a subliniat performanța solidă a Nissan în ultimul sondaj de calitate JD Power ca dovadă că compania își revine.
Noile vehicule Nissan ar trebui să contribuie la această schimbare. Rogue Hybrid va fi lansat în curând, iar Espinosa mizează pe faptul că Nissan va intra în sfârșit pe piața hibridelor – un domeniu în care recunosc că au întârziat. În plus, Xterra se va întoarce, de data aceasta cu un cadru de camion adecvat pentru cei care doresc să se aventureze în off-road.
Semnalele timpurii sugerează că planul funcționează
Până acum, planul pare să dea rezultate. Nissan a înregistrat un alt trimestru de creștere a vânzărilor în SUA, în mare parte datorită SUV-urilor și a camionetei Frontier. Rogue, Pathfinder, Frontier și Kicks sunt cele care susțin vânzările în acest moment, iar Rogue Hybrid ar trebui să adauge și mai multă putere.
Desigur, este încă devreme pentru a trasa concluzii. Nissan are multe provocări de înfruntat, de la reducerea fabricilor și a locurilor de muncă până la căutarea de parteneri tehnologici, după ce discuțiile de fuziune cu Honda au eșuat.
Cu toate acestea, Espinosa pare pregătit să renunțe la vânzările ușoare dacă acest lucru înseamnă că Nissan poate în sfârșit să scape de imaginea sa de marcă ieftină. Dacă vor continua să producă mașini mai bune și să nu mai urmărească fiecare ultimă vânzare, poate că brandul va putea în sfârșit să depășească zilele sale de discount.
