Porsche 911 Flachbau revine mai puternic ca niciodată
Un client pasionat de Porsche a solicitat o mașină unică, combinând performanța ridicată cu un aspect Flachbau și o aripă spate inspirată de 911 GT3 R rennsport.
Noul 911 GT2 RS a fost transformat în cadrul departamentului Sonderwunsch, cu ajutorul Manthey, un furnizor de componente competiționale. Mașina, care poate fi înmatriculată, are o vopsea alb Grand Prix și pasaje de roți cu un nou design, precum și o grafică contrastantă pe capotă. Designul frontal aduce un omagiu legendarului Porsche 935/78, poreclit „Moby Dick”, care a concurat la Le Mans.
Stilul caroseriei Flachbau, sau Slantnose, a fost asociat cu Porsche timp de decenii. În anii 1980, Porsche a lansat o versiune modificată a modelului 911 Turbo (Tip 930) cu aripi față reproiectate și faruri escamotabile, inspirată de Porsche 935, care a avut un impact major în cursele de anduranță. Între 1982 și 1989, s-au vândut 948 de exemplare ale acestei versiuni „de uzină”, iar modelele Flachbau rămân printre cele mai rare variante ale 911.
Porsche a înregistrat denumirile de model „Flachbau” și „Flachbau RS” la Oficiul European de Brevete în mai 2025, iar acum dezvăluie motivul acestei acțiuni: o transformare complexă a unui 911 GT2 RS (Tip 991.2) din 2018, aflat în stare tehnică nouă și dotat cu pachet Weissach. O echipă multidisciplinară a lucrat la acest proiect timp de aproape trei ani.
„Conversia mașinii la un design slantnose s-a dovedit a fi foarte dificilă, chiar dacă am lăsat sistemul de propulsie neschimbat, în acord cu clientul”, a declarat Alexander Fabig, vicepreședinte al diviziei Ofertă de produse și individualizare Porsche. „Scopul nostru a fost să reinterpretăm aspectul iconic al modelului 935 fără a compromite siguranța, tehnologia sau legalitatea rutieră.” Datorită unor măsuri detaliate de reducere a greutății, această mașină unică cântărește acum cu 31,6 kg mai puțin decât înainte, ceea ce, deși poate părea nespectaculos, este semnificativ pentru un model sport deja optimizat.
Grant Larson a fost responsabil pentru designul proiectului Sonderwunsch, implicarea sa fiind considerată o oportunitate importantă. El a creat și interpretarea modernă a modelului 935, dezvăluită în 2018 cu ocazia celei de-a 70-a aniversări a mașinii de curse legendare.
Istoric vorbind, Porsche 935, dezvoltat pe baza modelului Type 930/911 Turbo, a avut un impact semnificativ pe circuitele de curse începând din 1976. Marca a câștigat Campionatul Mondial la categoria Producători de patru ori consecutiv cu acest model, obținând succes și în competiții precum Cursa de 12 ore de la Sebring și Cursa de 24 de ore de la Daytona, precum și victorii la Le Mans, atât la nivel de clasă, cât și la general. Puține mașini de curse bazate pe vehicule de producție au avut un asemenea succes în motorsportul de elită.
