Mercedes-AMG E 63 va concura cu BMW M5, având până la 900 CP
Există vești bune și mai puțin bune despre Mercedes-AMG E 63.
Pe de o parte, acest model se pregătește să revină pe piața sedanurilor de performanță din Germania, cu o putere ce ar putea atinge 900 de cai putere. Pe de altă parte, așa cum dezvăluie noile imagini obținute de spioni, această putere masivă ar putea proveni dintr-un sistem de propulsie complet electric. Deși 900 CP ar face noul E 63 mult mai puternic decât actualul BMW M5, care dezvoltă doar 717 CP, un propulsor electric îl va face și mai greu decât acel hibrid bavarez (aproape 2.450 kg). Poate că o alegere mai bună ar fi să se adreseze ambelor tabere, atât celei cu motoare cu combustie, cât și celei electrice.
Mercedes-AMG E 63: Două versiuni în pregătire?
Decizia Mercedes-AMG de a introduce un motor hibrid cu patru cilindri în C 63 nu a fost primită cu entuziasm, iar deși modelul W214 E 63 a păstrat un motor V8 twin-turbo de 4,0 litri, ultimul an de producție a fost 2023, cu E 53, alimentat de un motor hibrid cu șase cilindri în linie, fiind cea mai puternică versiune a actualei clase E. Acum, cu un nou motor V8 apărut în S-Class, iar mai multe versiuni așteptându-se să apară în diverse aplicații, precum și comentariile unor executivi seniori de la Mercedes care sugerează că un E 63 cu motor V8 este ceva de „urmărit”, prototipul din aceste imagini ar putea să nu fie singura variantă de E 63 pe care Affalterbach o dezvoltă. Redezvoltarea actualului C 63 pentru un motor V8 ar putea fi prea costisitoare, iar următorul E 63 este o altă poveste.
Se așteaptă ca această versiune electrică să fie lansată la sfârșitul lui 2027, cu livrările programate pentru 2028. Dacă două tipuri de E 63 sunt într-adevăr în lucru, versiunea cu motor cu combustie va debuta probabil ulterior. Spionii noștri raportează, de asemenea, că E 63 electric va renunța, deși apare în aceste imagini, la designurile anterioare ale modelelor EQ, care erau destul de voluminoase. Se așteaptă o estetică mai clasică și pătrată, iar deși stilul singur nu va fi suficient pentru a atrage noi clienți, ar putea ajuta.
Mercedes încearcă să mulțumească pe toată lumea cu noul E 63. Este posibil ca EV-ul să nu fie disponibil în Statele Unite, dar va fi necesar în Europa, unde reglementările mult mai stricte impun practic o varietate de opțiuni de propulsie pentru a reduce emisiile medii ale flotei. Aceasta ar putea ajuta un V8 mai poluant să-și justifice existența, în timp ce în locuri precum America, V8-ul ar putea fi singura versiune pe care clienții și-o doresc. Desigur, nu avem încă informații concrete despre un E 63 cu motor cu combustie, dar oferirea de opțiuni multiple pentru clienții AMG pare o idee rezonabilă, iar ne așteptăm să vedem multe de dezvoltare în curând.
