Mazda a creat o mașină ce se încadrează într-o valiză
Mazda a construit Suitcase Car în anii 1990 ca parte a unei provocări interne de inginerie.
Această mașină cu trei roți, care se transformă dintr-o valiză, poate atinge o viteză de 18,6 mph, având un motor de 1,7 CP. Proiectul ilustrează mentalitatea inventivă a celor de la Mazda și angajamentul continuu față de inovația neobișnuită.
Mazda nu a ezitat niciodată să abordeze idei neconvenționale. De la perfecționarea motorului rotativ la construirea de mașini sport ușoare, care pun accent pe plăcerea de a conduce în detrimentul puterii brute, constructorul japonez a urmat întotdeauna propriul său drum. Puține proiecte reflectă mai bine acest spirit decât bizarul „Suitcase Car” construit în anii 1990.
Acest vehicul a început ca o provocare internă de inginerie și a devenit una dintre cele mai ciudate mașini concept realizate vreodată. Până în prezent, el servește ca un exemplu al creativității Mazda și rămâne unul dintre cele mai fascinante proiecte uitate ale companiei.
Suitcase Car s-a născut din competiția „Fantasyard” a celor de la Mazda, un concurs intern desfășurat între 1989 și 1991, care încuraja angajații să își imagineze soluții de mobilitate inovatoare. O echipă formată din șapte ingineri din divizia de testare și cercetare a transmisiei manuale a venit cu ideea câștigătoare, imaginând o modalitate mai rapidă de a se deplasa prin aeroporturi mari.
În loc să proiecteze ceva de la zero, aceștia au achiziționat o motocicletă mică și au înghesuit componentele sale mecanice într-o valiză Samsonite de dimensiuni mari, 57 cm x 75 cm (22,4 x 29,5 inci). Vehiculul final putea fi asamblat în aproximativ un minut, desfăcând roata din față, montând roțile din spate și atașând scaunul. Astfel, o piesă obișnuită de bagaje s-a transformat într-un vehicul funcțional cu trei roți.
Deși avea un aspect comic, Suitcase Car era o mașină în toată regula, deși destul de lentă. La fel ca prima generație de Mazda MX-5 Miata, care era disponibilă la acea vreme, avea un centru de greutate scăzut și foarte puțină putere. Mazda MX-5 Miata originală era dotată cu un motor de 1,6 litri cu patru cilindri, care producea 116 CP, ceea ce nu este tocmai o cifră impresionantă conform standardelor moderne.
Suitcase Car, însă, a dus lucrurile la un alt nivel – unul inferior. Micuțul său motor pe benzină de 34 cmc (0,034 litri) cu două timpi producea doar 1,7 CP. Acest lucru era suficient pentru a propulsa tricul de 32 kg (70,5 lb) la o viteză maximă de 30 km/h (18,6 mph), făcându-l mai mult decât o simplă noutate.
Suitcase Car nu a fost niciodată destinat producției, dar a atras atenția media din întreaga lume. Mazda a construit chiar și exemplare suplimentare pentru Europa și Statele Unite, deși doar versiunea americană este cunoscută că a supraviețuit. Se spune că originalul a fost distrus accidental, iar replica europeană a dispărut misterios de-a lungul anilor.
După mai bine de trei decenii, dorința Mazda de a explora idei neobișnuite nu a dispărut. Deși continuă să construiască mașini obiectiv excelente, dar plictisitoare, precum CX-5, compania lucrează și la alte proiecte. Unele dintre cele mai notabile includ cercetarea conceptelor ecologice care permit mașinilor să captureze CO2 în timpul mersului. Pe măsură ce reglementările privind emisiile devin tot mai stricte, Mazda a început să ia în considerare și posibilitatea de a crea un MX-5 electric, în cazul în care motoarele cu combustie internă vor fi eliminate de pe piață.
Suitcase Car poate fi considerată una dintre cele mai ciudate creații ale celor de la Mazda, dar reprezintă perfect mentalitatea inventivă care există în cadrul mărcii și în prezent.
