Ford investește 2 miliarde de dolari pentru a accelera producția camionetei electrice de 30.000 de dolari
Ford își îndreaptă atenția asupra noului său model accesibil de camionetă electrică, Fathom, un vehicul esențial pentru brand, având multe așteptări legate de succesul său înainte de lansare.
Uzina de Asamblare din Louisville, o parte vitală a sectorului său de producție, este pregătită și adaptată pentru a începe producția camionetei Fathom.
Uzina de Asamblare din Louisville (LAP) este o unitate imensă, cu o suprafață de 3 milioane de metri pătrați, care a necesitat peste un an de opriri în producție și reamenajări pentru a fi pregătită pentru noua camionetă Fathom. Aceasta a fost anterior un hub de producție pentru vehicule cu motor pe benzină, iar Ford a optat să facă modificări semnificative, investind 2 miliarde de dolari în acest proces.
Lucrătorii au avut nevoie de luni de zile pentru a curăța facilitățile, iar până în februarie anul acesta, tot ce a rămas era fabrica în sine. A fost esențial ca vechile instalații să fie îndepărtate, deoarece Ford trebuia să implementeze sistemul de producție complet nou, numit Sistemul Universal de Producție EV (UEV), care va permite livrarea camionetei electrice Fathom la scară anul viitor. Această investiție și reconfigurare au contribuit la crearea a 4.000 de locuri de muncă și au finanțat echipamente noi, special concepute pentru sistemul UEV. UEV va transforma linia de producție tradițională într-un „arbore de asamblare”, permițând muncitorilor calificați să construiască secțiuni esențiale ale vehiculului în paralel înainte de a le uni într-un singur corp.
Componentele camionetei au fost separate pe linia de producție, în special partea din față, partea din spate și bateria. Cele trei secțiuni principale ale caroseriei sunt asamblate doar atunci când majoritatea componentelor sunt deja instalate. Aceasta este posibilă prin utilizarea de unicasturi mari, care înlocuiesc ceea ce era anterior format din zeci de piese individuale, stampilate și sudate.
Având în vedere ritmul rapid al tranziției LAP, echipele și lucrătorii vor fi pregătiți să înceapă construirea prototipurilor Fathom, având piese calificate, până la începutul anului 2027, cu unități de producție destinate clienților așteptate să sosească în a doua parte a anului. Conform celor de la Ford, implementarea sistemului UEV le va permite să asambleze Fathom cu 40% mai repede decât produsele actuale fabricate la LAP.
