Noua Hyundai Elantra devine mai lată și mai îndrăzneață
Hyundai lucrează la o versiune mai lată și mai sportivă a modelului Avante/Elantra, a declarat șeful de design al companiei.
În cadrul debutului noii generații a modelului 2027 Avante/Elantra la Salonul Auto de la Busan, Sangyup Lee a anunțat că s-au început lucrările pentru a crea cea mai palpitantă versiune de până acum.
„Chiar în acest moment, ne pregătim pentru cea mai sportivă Elantra de până acum. Vom face aripile mai late și senzația sportivă și mai intensă. Număr zilele cu aceeași nerăbdare ca și voi”, a afirmat Lee. Deși nu a fost menționată în mod specific denumirea „Elantra N”, este evident că despre aceasta era vorba.
Se estimează că noua Elantra N va beneficia de un motor pe benzină turbo de 2,5 litri, asociat cu un motor electric, însă nu este clar dacă va fi disponibilă o transmisie manuală. Motorul turbo de 2,5 litri existent, care probabil va fi mai puțin puternic decât noua unitate a Elantra N, dezvoltă până la 300 CP și 311 lb-ft pe Genesis G70, așa că este de așteptat o îmbunătățire semnificativă la testele de putere. În prezent, Elantra N dispune de un motor de 2,0 litri cu patru cilindri, care oferă 276 CP și 289 lb-ft de cuplu, livrate roților din față printr-un diferențial cu alunecare limitată, având opțiunea unei transmisii manuale cu șase trepte sau a uneia automate cu dublu ambreiaj cu opt trepte.
Se așteaptă ca agresivitatea designului să fie accentuată pentru Elantra N. În randările noastre, am extins nerealist semnătura de iluminare, dar am făcut fața modelului Elantra/Avante și mai agresivă, prin extinderea admisiilor laterale inferioare în bara de protecție frontală, unde se întâlnesc cu un spoiler agresiv. Aripile mai late vor găzdui jante sport, iar în spate, fender-urile pătrate vor prezenta o admisie pentru răcirea frânelor din spate.
Pentru partea din spate, am optat pentru patru ieșiri de evacuare în loc de cele obișnuite două, pentru a evidenția motorul mai mare, iar difuzorul și aripa din spate vor fi considerabil mai mari pentru a contrabalansa lățimea crescută. Deși suntem mândri de noul aspect, Hyundai va face cu siguranță și mai bine și așteptăm cu interes să vedem cât de agresiv va fi noul Elantra N. Noua Elantra este cu peste un inch mai lată decât predecesoarea sa, iar speranțele sunt ca această cifră să se dubleze cu versiunea N.
