Noul VW Atlas Cross Sport este mai scurt, mai jos și mai puternic
Volkswagen a prezentat oficial noul Atlas Cross Sport din 2027, care împărtășește multe elemente cu noul model Atlas cu șapte locuri, dezvăluit anterior în acest an.
Principala diferență constă în cabină, care are două rânduri de scaune și o linie a acoperișului asemănătoare cu cea a modelului coupe, similar relației dintre BMW X5 și X6.
Amandouă modelele utilizează arhitectura actualizată MQB Evo, dar noul Atlas Cross Sport este cu 5,4 inci mai scurt, având o lungime de 195,6 inci. De asemenea, este cu 2,1 inci mai jos decât counterpart-ul său cu șapte locuri, conferindu-i o postură sportivă. Panourile de protecție vopsite în caroserie oferă un alt element distinctiv. În rest, noul model de generație a doua ar trebui să fie deja familiar pentru cei care au văzut noul Atlas.
În față, Atlas Cross Sport prezintă linii de iluminare duble și un logo VW iluminat pe toate versiunile, cu excepția celei de bază. Spre deosebire de semnătura de iluminat mai tradițională a modelului anterior, crossover-ul de dimensiuni medii adoptă un design segmentat, asemănător pixelilor, care îi conferă un aspect mai modern. Motivele se regăsesc și în spate, unde un cadru de pian-lucios adaugă o notă premium, amintind de Audi Q8.
Interiorul redesenat pare mai aerisit decât cel al modelului anterior, datorită unui aranjament mai curat și mai puțin aglomerat. Accentele din lemn gri sunt standard, iar cumpărătorii pot alege dintre trei palete de culori interioare: Pebble Gray, Black și Medium Brown. Cele două versiuni superioare oferă piele Varenna și Nappa, respectiv, alături de iluminare ambientală cu 30 de culori pentru un interior mai primitor.
În ceea ce privește tehnologia, noul Atlas Cross Sport dispune de un scaun ergonomic pentru șofer cu 12 moduri de ajustare. Versiunile superioare adaugă suport pentru coapse și o funcție de masaj îmbunătățită pentru șofer și pasagerul din față. Un sistem audio premium Harman Kardon cu 14 difuzoare este disponibil pe versiunea de top, împreună cu un ecran de infotainment de 15 inci (modelul de bază primește un display de 12,9 inci). Alte dotări includ un cluster de instrumente Digital Cockpit Pro configurabil de 10,25 inci, un sistem de încărcare wireless Qi2 actualizat, care permite încărcarea simultană a două dispozitive, și cinci porturi USB-C.
La fel ca Atlas-ul cu șapte locuri, Atlas Cross Sport, cu aspect mai sportiv, utilizează un motor turbo cu patru cilindri EA888 Evo5 de 2,0 litri, care produce 282 de cai putere și 258 lb-ft de cuplu. Aceasta reprezintă o creștere de 13 cai putere, dar o scădere de 15 lb-ft comparativ cu motorul anterior. Volkswagen se așteaptă totuși la o îmbunătățire a economiei de combustibil. O transmisie automată cu 8 trepte și tracțiunea pe roțile din față sunt standard, în timp ce sistemul 4Motion de tracțiune integrală este disponibil pe întreaga gamă.
Îmbunătățirile în materie de siguranță includ un nou airbag frontal central, aducând totalul la șapte, împreună cu un sistem de asistență a șoferului IQ.DRIVE îmbunătățit. Travel Assist, sistemul semi-automat de conducere al mărcii, suportă acum schimbările de bandă inițiate de șofer.
Informații suplimentare, inclusiv prețul, vor fi anunțate mai aproape de lansarea noului Volkswagen Atlas Cross Sport, prevăzută pentru începutul anului 2027. O variantă hibridă va urma, odată cu actualizarea modelului, pentru a răspunde cererii în creștere pentru hibride în SUA.
Această adăugare ar putea fi importantă, având în vedere că rivalii precum Mazda CX-70 oferă deja motorizări electrificate. Altele, cum ar fi Honda Passport și Chevrolet Blazer, rămân doar cu motoare pe benzină, astfel că producătorul auto s-ar putea să nu simtă nevoia de a se grăbi.
