MG a lansat o alternativă la Porsche Taycan, la prețul de 16.000 de dolari
Producătorul chinez MG a introdus sedanul MG 07, care se remarcă prin asemănarea sa cu Porsche Taycan, având un preț de pornire de aproximativ 16.200 de dolari.
MG 07, sedanul de dimensiuni medii, a fost lansat oficial în China, cu un preț de 108.900 de yuani, echivalentul a aproximativ 16.200 de dolari. Asemănarea sa cu Porsche Taycan, un vehicul electric de lux care începe de la 111.900 de dolari, este greu de trecut cu vederea. Deși nu se poate spune că MG a copiat Porsche, pentru cumpărătorii care pun accent pe design, MG 07 reprezintă o alternativă mult mai accesibilă.
MG 07 este disponibil cu un sistem de propulsie complet electric, care produce până la 235 kW (315 cai putere) și 350 Nm (258 lb-ft) de cuplu. De asemenea, este echipat cu o baterie de 91 kWh, care oferă o autonomie de până la 845 km (525 mile).
O variantă hibridă plug-in este, de asemenea, disponibilă pentru cei care preferă opțiunea de a alimenta la o stație de benzină. Aceasta folosește un motor de 1,5 litri, care produce 82 kW (110 cai putere) și un motor electric care furnizează 152 kW (204 cai putere). Conform standardelor CLTC din China, PHEV-ul are o autonomie electrică de 245 km (152 mile) și o autonomie combinată de 1.745 km (1.084 mile).
Deși forma generală și partea din spate a MG 07 evocă Porsche Taycan, fața frontală amintește mai mult de Toyota Camry. Interiorul include un ecran de infotainment flotant de 15,6 inci, un scaun pentru șofer cu ajustare electrică, încălzire și ventilație, un scaun pentru pasager „Queen” de tip zero-gravity și un sistem audio cu 21 de difuzoare. Oferirea acestor caracteristici la un preț atât de mic ilustrează de ce mașinile chinezești pot avea un avantaj competitiv, în special în rândul cumpărătorilor cu buget restrâns care nu sunt preocupați de prestigiu.
MG va începe livrarea versiunilor MG 07 cu o autonomie de 650 km (404 mile) în China la sfârșitul lunii august, urmate de versiunile cu 845 km (525 mile) în luna octombrie.
Competiția în China este acerbă, cererea internă scăzând, ceea ce determină producătorii auto să se extindă mai agresiv pe piețele de export. Orice modalitate de a se diferenția, inclusiv adoptarea unor trăsături de design familiare, ar putea ajuta brandurile să atragă atenția într-o piață tot mai aglomerată. Așadar, nu ne așteptăm ca această tendință să dispară prea curând.
