Lamborghini Revuelto SV, dezvăluit și scurs în aceeași zi
Numele Super Veloce urmează să fie readus în atenție, iar înainte de lansarea modelului Lamborghini Revuelto SV, programată pentru vinerea aceasta în cadrul festivităților Monterey Car Week, Sant’Agata a oferit un alt teaser, prezentând două unghiuri ale acestui supercar cu aripi mari.
Imaginile sugerează că Revuelto SV va avea modificări fizice semnificative față de modelul standard, incluzând strake-uri frontale mult mai unghiulare, asemănătoare celor de pe Huracán STO. Spre deosebire de jgheaburile inferioare deschise și pătrate ale Revuelto obișnuit, acest model SV are elemente din fibră de carbon care împart aceste jgheaburi inferioare în două, iar fibra de carbon se extinde către arcul roții. Aceasta este doar o primă impresie, iar toată aerodinamica va fi regândită considerabil.
Teaserul frontal oferă o vedere mai clară a vidurilor triunghiulare de sub faruri, însă punctul culminant al acestui unghi este vizibilitatea uriașei aripi posterioare a Revuelto SV, care va avea canale tăiate pe fiecare parte. Acest lucru va ajuta aerul care curge peste aripile posterioare să se deplaseze mai rapid decât cel care vine peste mijlocul mașinii și acoperișul dublu-bombat, amplificând efectele de presiune scăzută generate de mașină și menținând supercarul lipit de sol. Acest aspect a contribuit, fără îndoială, la recordul recent de tură obținut pe circuitul Hockenheimring, deși suspectăm că majoritatea cumpărătorilor vor aprecia doar factorul wow al unei estetici atât de impunătoare.
Cumpărătorii vor fi de asemenea impresionați de puterea crescută, zvonurile indicând că motorul hibrid V12 aspirat natural de 6,5 litri va fi îmbunătățit de la 1.001 cai putere la 1.065 cai putere. Alte raporturi au sugerat chiar o putere între 1.200 și 1.400 cai putere, deci o creștere este cu siguranță de așteptat; Aventador a avut 690 cai putere, în timp ce Aventador SV a atins 750 cai putere, iar Aventador SVJ a atins maximum 759 cai putere.
Imaginile de brevet descoperite de The Supercar Blog au dezvăluit dinainte aspectul Revuelto SV, deși versiunea reală va avea cu siguranță un impact mai mare. În aceste schițe de brevet, observăm că caroseria este în mare parte neschimbată, cu excepția barei de protecție frontale. Difuzorul posterior arată foarte similar cu cel al modelului Revuelto standard, iar în afară de roțile cu prindere centrală (din nou, la fel ca la Huracán STO) și aripa din spate, nu se remarcă alte diferențe. Chiar și capacul motorului pare a fi identic. Ce rămâne neclar este dacă aripa adaptivă a modelului Revuelto standard va rămâne activă în cazul SV-ului, dar observațiile de la Nürburgring sugerează că aripa SV va fi fixă, fără nevoie de forță suplimentară de apăsare la viteză. Vom avea mai multe informații pe 14 ale lunii.
