Ford Mustang Mach-E, rechemat din cauza riscului de pierdere a puterii
Ford Mustang Mach-E a devenit un model de succes pentru companie, înregistrând peste 51.000 de vânzări în SUA în 2025, depășind astfel vânzările totale ale modelului clasic Mustang coupe și cabriolet.
Recent, un număr semnificativ din aceste vehicule electrice se întorc la dealerii Ford pentru o rechemare. Producătorul a decis să recheme 42.784 de unități în Statele Unite din cauza unui defect la sistemul de transmisie, afectând modelele cu tracțiune pe spate. Dacă dețineți un Mach-E din 2021 până în 2023, fabricat între martie 2020 și august 2025, este posibil să fiți inclus pe lista de rechemare.
Problema identificată constă în utilizarea unui ax pinion în diferențialul posterior al modelului Mach-E cu tracțiune pe spate, care se poate uza și rupe din cauza unei îndoirii excesive. În cazul în care acest lucru se întâmplă, există riscul pierderii totale a puterii, iar în cel mai grav scenariu, vehiculul ar putea să se deplaseze după ce este plasat în modul Parcare, dacă frâna de mână nu este activată. Cu siguranță, o surpriză neplăcută pentru proprietari.
Inginerii Ford au identificat problema în urma unei analize a unui diferențial posterior defect de la un Mach-E din 2023, aflat în Europa. Aceștia au descoperit un ax pinion fracturat, ceea ce a dus la demararea unei investigații ample anul acesta.
Pe parcursul investigației, alte piese returnate au prezentat defecțiuni similare, iar analiza furnizorului a confirmat aceleași constatări. Ford recunoaște că se află încă în căutarea cauzei exacte, dar inconsistențele în duritatea componentelor sunt suspectate ca fiind o posibilă explicație.
Până luna trecută, Ford a primit 62 de reclamații de garanție, 14 rapoarte de calitate, patru plângeri din partea clienților și două alerte europene legate de această problemă. Din fericire, nu s-au înregistrat accidente, răniri sau incendii până în prezent. Dacă vehiculul dumneavoastră Mach-E este afectat, este posibil să observați o lumină de avertizare sau anumite coduri de eroare înainte ca problemele să devină grave.
Ford va trimite scrisori prin poștă proprietarilor afectați, solicitându-le să programeze o vizită la dealerul lor local Ford sau Lincoln. Acolo, tehnicienii vor verifica diferențialul posterior și, dacă este necesar, vor înlocui axul pinion cu unul mai robust, fără costuri pentru proprietari.
Scrisorile intermediare ar trebui să ajungă la destinatari în această lună, iar notificarea oficială pentru reparații va fi trimisă în decembrie. Dacă doriți să verificați rapid, puteți contacta serviciul de asistență pentru clienți Ford sau verificați numărul de identificare a vehiculului (VIN) online odată ce instrumentul de căutare devine disponibil.
