Genesis GV90: un SUV de lux coreean cu tehnologie EV și design neo-retro
Genesis GV90 măsoară 5285 mm în lungime, fiind cu aproximativ 5 cm mai scurt decât Rolls-Royce Cullinan, ceea ce devine nesemnificativ la un gabarit de peste 5 metri.
Genesis a reușit să materializeze o abordare proprie, în același timp originală și asimilabilă complet temei luxului extrem, fără a cădea în banalitate, datorită detaliilor ultramoderne integrate în designul SUV-ului.
Proporționarea tipică de SUV-Estate a caroseriei este accentuată de un sistem de iluminare distinctiv și jante din aliaj cu diametru mare. Absența măștii de radiator tradiționale se aliniază perfect cu sistemul de propulsie 100% electric.
Un aspect inovator este caroseria versiunii Genesis GV90 Neolun, care nu dispune de montant central, iar portierele din spate sunt articulate pe montanții din vecinătatea roților posterioare. Acest sistem, numit Neolun Arch Gate, permite deschiderea și închiderea independentă a celor patru portiere, având un mecanism de blocare disimulat în zona montantului central (altfel, inexistent).
Scaunele din față au capacitatea de a se întoarce, transformând astfel Genesis GV90 Neolun într-un somptuos salon de ceai fără adresă fixă.
Genesis GV90 va fi echipat cu o serie de tehnologii avansate, inclusiv primul airbag de plafon din lume, o baterie de înaltă tensiune având capacitatea de 123,5 kWh, un diferențial electronic dual cu alunecare limitată (E-LSD), suspensie pneumatică multicamerală, un nou sistem de control al puterii, un afișaj cinematografic OLED central pop-up, soft Pleos Connect, Remote Smart Parking Assist 3, sistemul audio 3D Premier de la Bang & Olufsen cu 25 de difuzoare și Dolby Atmos, iluminare ambientală Ambient Glow, Smart Vision Roof și parbriz încălzit.
Vehiculul este dotat și cu direcție activă a roților din spate (RWS), care permite roților din spate să bracheze cu până la cinci grade, facilitând întoarcerile în U și manevrele de parcare, îmbunătățind stabilitatea în viraje la viteze medii și mari.
Bateria care alimentează sistemul de propulsie al lui Genesis GV90 are capacitatea de 123,5 kWh, cea mai mare baterie din vehiculele electrice ale Hyundai Motor Group. Un sistem wireless de gestionare a bateriei (WBMS) maximizează eficiența sistemului de celule, oferind prestații energetice potrivite pentru un vehicul cu rol de navă-amiral a unei mărci premium.
Cu o singură încărcare, Genesis GV90 (versiunea cu 7 locuri) are o autonomie estimată de aproximativ 500 km (pe baza testelor interne de cercetare și dezvoltare). În cazul branșării la un încărcător rapid, cu flux de 350 kW, bateria se încarcă de la 10% la 80% în doar 22 de minute.
Genesis GV90 mizează pe o putere maximă combinată de 490 kW (666 CP) și un cuplu de 800 Nm, oferind o experiență de condus relaxantă și lipsită de orice efort în accelerație.
Este, de asemenea, primul vehicul Hyundai Motor Group echipat cu un sistem de repartiție a forței motrice la roți Dual E-LSD, care distribuie cu precizie puterea motoarelor în funcție de condițiile de condus. Funcțiile de diferențial electronic cu alunecare limitată suprimă patinarea roților pe drumuri înzăpezite, ploioase sau denivelate, asigurând cea mai bună stabilitate posibilă în condițiile date.
