Gordon Murray S1: Un supercar V12 adaptat pentru utilizarea zilnică
Industria auto se îndepărtează tot mai mult de motoarele V12 și de transmisii manuale, deși câțiva producători, inclusiv Aston Martin, continuă să păstreze această tradiție.
Gordon Murray Automotive face parte din acele branduri care oferă această formulă, inclusiv prin cea mai recentă lansare, S1.
S1 a fost dezvăluit la The Quail în cadrul Monterey Car Week din acest an și reprezintă, în esență, o evoluție a modelului S1 LM, un automobil extrem de orientat spre circuit, dar totuși legal pe drumuri, care aduce un omagiu modelului McLaren F1 GTR ce a câștigat 24 de ore de la Le Mans în 1995. Însă, spre deosebire de S1 LM, care urmărea performanța extremă, S1 își ajustează agresivitatea în favoarea confortului și rafinamentului, devenind astfel mai potrivit pentru plimbări decât pentru timpi de tură.
Deși S1 este în continuare un automobil de performanță, având la bază platforma S1 LM, componentele, precum suspensia, au fost modificate pentru a prioritiza confortul. De asemenea, s-a pus accent pe aderența mecanică în loc de downforce extrem, oferind o manevrabilitate mai previzibilă, mai potrivită pentru condusul pe drumuri.
Datorită acestor ajustări, S1 nu mai dispune de aripa spate masivă, splitter-ul frontal lung și fender-ele adânci de la S1 LM. Gordon Murray afirmă că fiecare panou al caroseriei este nou, iar înălțimea de rulare a fost crescută cu 10 mm (0.39 inci) și amortizarea a fost reglată pentru a permite o mai bună absorbție a denivelărilor întâlnite pe drumuri, care nu sunt de obicei întâlnite pe circuite.
De asemenea, S1 este echipat cu lumini auxiliare principale poziționate jos în interiorul admisiei de aer frontale și cu roți ușoare, inspirate de designul automobilului expus de Gordon Murray în 1992 la Monaco.
La interior, cabină cu trei locuri oferă rafinamente precum piele premium, confort de nivel touring, ecrane de infotainment revizuite și un sistem audio personalizat, ușor.
Sub capotă, S1 are un motor V12 Cosworth de 4.2 litri, derivat din același tip de motor ca unitatea de 4.3 litri a modelului S1 LM. Acesta dezvoltă până la 690 PS (681 cai putere), cu 30 PS (29,6 cai putere) mai puțin decât modelul orientat spre circuit. Motorul, care poate atinge 12.100 rpm, este asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte, având ca standard o treaptă a șasea orientată spre touring. Formula V12 și transmisia manuală se regăsesc și în alte modele din gamă, inclusiv T.33 și flagship-ul T.50.
Gordon Murray nu a dezvăluit prețul, însă producția modelului S1 va fi limitată la doar 64 de exemplare la nivel mondial.
S1 se alătură unei selecții limitate de vehicule care combină un motor V12 cu o cutie de viteze manuală, inclusiv Aston Martin Valiant, Aston Martin Valour și Pagani Utopia. Ferrari are de asemenea un model, 12Cilindri Manuale, deși sistemul său manual prin cablu operează electronic o transmisie automată cu dublu ambreiaj în 8 trepte.
